KTM 690 Duke 2016 vs. Yamaha MT-07 2019

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

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Visão geral - KTM 690 Duke 2016 vs Yamaha MT-07 2019

The KTM 690 Duke 2016 and the Yamaha MT-07 2019 are both naked bikes that offer a combination of power and versatility.

In terms of power, the KTM 690 Duke 2016 has a single-cylinder engine with a power output of 73 HP and a torque of 70 Nm. On the other hand, the Yamaha MT-07 2019 has a twin-cylinder engine with a slightly higher power output of 75 HP, but a slightly lower torque of 68 Nm. Both bikes have liquid cooling systems and displacements of around 690ccm, providing smooth and efficient performance.

When it comes to suspension, the KTM 690 Duke 2016 features an upside-down telescopic fork at the front, while the Yamaha MT-07 2019 has a conventional telescopic fork. Both suspension systems provide a comfortable and controlled ride, but the upside-down fork on the KTM may offer slightly better performance in more aggressive riding conditions.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

In terms of chassis, the KTM 690 Duke 2016 has a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and rigidity. On the other hand, the Yamaha MT-07 2019 has a steel frame, which is also durable and provides good stability. Both frames are designed to handle the power and agility of the bikes, offering a solid foundation for the rider.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths of 120mm and 17-inch diameter. However, the Yamaha MT-07 2019 has a wider rear tire of 180mm, which may provide better traction and stability. The KTM 690 Duke 2016 has a longer wheelbase of 1466mm compared to the 1400mm of the Yamaha MT-07 2019, which may result in slightly better stability at higher speeds. The seat height of the KTM is 835mm, while the Yamaha has a slightly lower seat height of 805mm.

In terms of weight, the KTM 690 Duke 2016 is lighter with a curb weight of 149.5kg, while the Yamaha MT-07 2019 is heavier with a curb weight of 182kg. This weight difference may affect the agility and maneuverability of the bikes, with the KTM potentially offering a more nimble and responsive ride.

Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, providing a decent range for longer rides.

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2016 is suitable for daily use, with smooth operation and low vibration. Its highly developed single-cylinder engine offers a versatile performance for various riding conditions. On the other hand, the Yamaha MT-07 2019 has a twin-cylinder engine that provides high torque, making it easy to ride and offering a pleasant seating position. It also has a wide selection of accessories available and offers good value for money in terms of performance.

In terms of weaknesses, the KTM 690 Duke 2016 does not come with a Track Pack as standard, which may be an additional cost for those looking for a more sporty riding experience on the racetrack. The Yamaha MT-07 2019 has some minor drawbacks, such as the instrument panels appearing slightly outdated and the handlebar controls feeling a bit cheap.

In conclusion, both the KTM 690 Duke 2016 and the Yamaha MT-07 2019 offer a combination of power, versatility, and comfort. The KTM may be more suitable for those looking for a sportier ride, while the Yamaha offers a more user-friendly experience with its twin-cylinder engine and comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2016 em comparação com Yamaha MT-07 2019

KTM 690 Duke 2016
Yamaha MT-07 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral84.5 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário70 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)149.5 kgPeso da berma (com ABS)182 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

É inacreditável como a KTM desenvolveu o monocilíndrico sem sacrificar o desempenho. Pode ser considerado um golpe de génio o facto de, no âmbito da norma EURO4, a cultura de funcionamento do motor ter sido aumentada, aumentando ao mesmo tempo a potência. A curva de binário plana é responsável pela propulsão suave e potente. A partir das 4000 rotações, a Duke empurra com força e atinge as 8500 rotações. Mesmo a baixas rotações, o motor não gagueja nem engole, o que é uma vantagem na cidade. A maior força da Duke, para além da sua capacidade de condução, é a sua manobrabilidade, razão pela qual se pode dizer que é um brinquedo. Só quando estamos na pista de corridas e a atacar com força é que desejamos ter o "R" debaixo do rabo.

adequado para uso diário

funcionamento suave

baixa vibração

motor monocilíndrico altamente desenvolvido

versátil

Pack Pista com custo adicional

não é suficientemente desportivo para a pista de corridas

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

Mesmo a primeira série MT-07 era uma base incrivelmente boa para a condução desportiva em motos naked. Com o modelo de 2018, a Yamaha conseguiu finalmente trazer todo o potencial do motor CP2 para a estrada. Palavra-chave: chassis. Graças a intervenções simples, os componentes da suspensão têm agora o carácter desportivo que há muito desejávamos. O visual renovado também faz com que pareçam muito mais crescidos. Apenas os indicadores e as mudanças parecem um pouco desactualizados - mas aqui pode ver porque é que a MT-07 é oferecida a um preço tão competitivo!

Dois cilindros de elevado binário

atualização bem feita do chassis

fácil de conduzir

posição de assento agradável

grande seleção de acessórios

relação preço/desempenho adequada

Os painéis de instrumentos parecem um pouco antigos

os comandos no guiador são um pouco baratos

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2016 and a Yamaha MT-07 2019. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-07 2019 is about 5% higher. A KTM 690 Duke 2016 experiences a loss of 550 EUR in one year and 510 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 310 EUR and 10 EUR for a Yamaha MT-07 2019. Compared to Yamaha MT-07 2019 there are less KTM 690 Duke 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 60 days compared to 78 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14 800 views. This compares to more than 12 600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 04/11/2013.

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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