Kawasaki Z900 2021 vs. Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Visão geral - Kawasaki Z900 2021 vs Yamaha MT-09 2017

The Kawasaki Z900 2021 and the Yamaha MT-09 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have inline engines, liquid cooling, and fuel injection systems. However, there are some differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2021 has a higher output with 125.4 HP compared to the Yamaha MT-09 2017's 115 HP. The Kawasaki Z900 also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the Yamaha MT-09's 87.5 Nm. This means that the Kawasaki Z900 may offer better acceleration and overall performance.

Both bikes have similar suspension systems, with telescopic front forks and a swingarm rear suspension with a monoshock. However, the Yamaha MT-09 2017 has an advantage in terms of its suspension. It features Öhlins suspension, which is considered to be of high quality and provides excellent performance. This can enhance the bike's handling and overall riding experience.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of the chassis, the Kawasaki Z900 2021 has a steel frame, while the Yamaha MT-09 2017 has an aluminum frame. Aluminum frames are generally lighter and offer better handling and maneuverability. However, steel frames are known for their durability and strength.

Both bikes have similar braking systems, with dual disc brakes at the front. The Kawasaki Z900 2021 has slightly larger front discs with a diameter of 300 mm compared to the Yamaha MT-09 2017's 298 mm discs. This may provide slightly better braking performance on the Kawasaki Z900.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS and traction control. The Kawasaki Z900 2021 also has additional features such as riding modes and ride-by-wire throttle control. These features can enhance the bike's performance and provide a more customizable riding experience.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar tire widths and diameters. The Kawasaki Z900 2021 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the Yamaha MT-09 2017's 1440 mm. The seat height is also slightly lower on the Kawasaki Z900 at 795 mm compared to the Yamaha MT-09's 815 mm. The Kawasaki Z900 is slightly heavier with a curb weight of 210 kg compared to the Yamaha MT-09's 193 kg.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 is praised for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive appearance, and good value for money. On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 is praised for its high-quality Öhlins suspension, Akrapovic exhaust system, Magura HC3 radial brake pump, Carbon2Race covers, and effective combination of seat, footrests, and handlebar clamps.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2021 lacks the option for quick gear shifting and some competitors offer electronic 6-axis IMU. The Yamaha MT-09 2017 has weaknesses in terms of financial expenses, long working time for certain parts, and the ECU Flash not being road legal.

Overall, both the Kawasaki Z900 2021 and the Yamaha MT-09 2017 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, such as power, handling, suspension, and overall value.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2021 em comparação com Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 2021
Yamaha MT-09 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73,4 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56 mmCurso do pistão59,1 mm
Potência do motorPotência do motor125,4 cvPotência do motor115 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9500 rpmRpm na potência máxima10 000 rpm
BinárioBinário98,6 NmBinário87,5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7700 rpmRpm ao binário8500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,8 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão137 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão130 mm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho103 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2070 mmComprimento2075 mm
LarguraLargura820 mmLargura815 mm
AlturaAltura1065 mmAltura1120 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1450 mmDistância entre eixos1440 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento815 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)210 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)193 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Andar depressa é possível, mas é cansativo. O guiador alto é contraproducente na pista de corrida e exige muito esforço físico. A MT-09 não consegue acompanhar o ritmo da Street Triple R, mesmo com a suspensão WP.

Motor potente com bastante binário

Controlo fino do controlo de tração

Sem função blipper

Guiador alto dá pouco feedback

Resposta áspera do acelerador

ABS de regulação precoce

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Yamaha MT-09 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2021 is about 7% higher. Compared to Yamaha MT-09 2017 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas