Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. BMW M 1000 RR 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

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Visão geral - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs BMW M 1000 RR 2021

The Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 and the BMW M 1000 RR 2021 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive power and advanced technology.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have an inline-four engine with similar bore and stroke measurements. The Honda has a slightly higher power output of 217 HP compared to the BMW's 212 HP. Both bikes have a torque of 113 Nm and a high compression ratio.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic front fork and a rear monoshock. The Honda has a 43 mm front fork diameter, while the BMW has a slightly larger 45 mm diameter. Both suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is made of aluminum in both bikes.

When it comes to the chassis, both motorcycles have an aluminum frame. The Honda has a dual-spar frame, while the BMW has a twin-tube frame with a load-bearing engine. Both bikes have a similar rake angle, but the BMW has a slightly smaller trail measurement.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

In terms of braking, both motorcycles feature dual-disc front brakes. The Honda has larger 330 mm diameter discs, while the BMW has 320 mm discs. Both bikes have hydraulic actuation and radial technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, multiple riding modes, launch control, quick shifter, traction control, and other electronic aids. The Honda also features electronically adjustable suspension and ABS for curves.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 17-inch front and rear tire diameter with a width of 120 mm and 200 mm, respectively. The Honda has a slightly shorter wheelbase of 1455 mm compared to the BMW's 1457 mm. The seat height is similar, with the Honda measuring 830 mm and the BMW measuring 832 mm. The Honda is slightly heavier at 201 kg compared to the BMW's 192 kg. Both motorcycles have a fuel capacity of around 16 liters.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights. The Honda also has LED daytime running lights and a TFT display.

In terms of strengths, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 offers an incredibly powerful engine, a sporty yet ergonomic geometry, a state-of-the-art electronic package, and precise feedback from all components. It also has a powerful and transparent braking point and electronically adjustable Öhlins suspension.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

On the other hand, the BMW M 1000 RR 2021 offers a smooth overall package, strong brakes, precise chassis, and high-quality details. It has a responsive engine with a good torque curve and a smooth transition from the power mode to the push mode.

As for weaknesses, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 has a transmission and power delivery that are primarily designed for the racetrack, not performing well at lower RPMs. It also lacks cruise control.

The BMW M 1000 RR 2021 has a pricing package that may not be favorable to customers but benefits sales. The foot pegs could have better grip on the track, and an option for a higher and firmer seat would be desirable.

In conclusion, both the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 and the BMW M 1000 RR 2021 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers a more track-focused performance, while the BMW provides a smoother overall package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 em comparação com BMW M 1000 RR 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
BMW M 1000 RR 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão48,5 mmCurso do pistão49,7 mm
Potência do motorPotência do motor217 cvPotência do motor212 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima14 500 rpmRpm na potência máxima14 500 rpm
BinárioBinário113 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário12 500 rpmRpm ao binário11 000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada999,89 ccmCilindrada999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão125 mmCurso da suspensão120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão143 mmCurso da suspensão117 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTwin-SparTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
Ângulo de direçãoÂngulo de direção66 grauÂngulo de direção66,4 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho99,8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2100 mmComprimento2073 mm
LarguraLargura745 mmLargura848 mm
AlturaAltura1140 mmAltura1197 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1455 mmDistância entre eixos1457 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento832 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)201 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)192 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16,1 lCapacidade do depósito de combustível16,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

O SC82 já era um sucesso quando foi lançado em 2020 com as pequenas falhas acima mencionadas, que a Honda eliminou com sucesso em 2022. Uma grande vantagem para estrada e pista de corrida. A nova Fireblade é, mais uma vez, uma moto de alto desempenho para ambas as disciplinas e vai certamente garantir um lugar no topo.

Excelente motor

Boa configuração eletrónica

Excelente condução e feedback

Ângulo do joelho muito estreito, especialmente para os condutores mais altos

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR: O ícone super-desportivo aperfeiçoado A BMW M 1000 RR é a quintessência de uma moto super-desportiva. É tão afiada como uma navalha, com uma estabilidade e precisão que surpreenderá até os pilotos mais experientes. Diretamente da sala de exposições para a pista de corrida, sem ter de gastar um único cêntimo em modificações adicionais - isto é pura perfeição. Cada curva, cada manobra de travagem, cada aceleração é um testemunho da engenharia alemã. Nas rectas, arranca como um jato e cada movimento é tão preciso como se estivesse a operar um instrumento cirúrgico.

Potente motor de quatro cilindros

boa resposta

excelente estabilidade nas travagens e nas curvas

desempenho de condução preciso

elevada estabilidade de travagem

posição de assento ergonómica para uma condução desportiva

componentes de suspensão de alta qualidade e totalmente ajustáveis

adequado para utilização direta na pista de corrida sem modificações

aerodinâmica impressionante

elevada qualidade de fabrico e dos materiais.

Exige uma posição de condução desportiva que é menos confortável para passeios longos

elevado nível de complexidade e de ajustamento necessário para um desempenho ótimo

menos adequado para utilização diária em comparação com outras categorias de motos

maiores exigências para o condutor em termos de capacidade e experiência de condução.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs BMW M 1000 RR

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 and a BMW M 1000 RR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 RR 2021 is about 38% higher. Compared to BMW M 1000 RR 2021 there are less Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 RR with 127 days compared to 163 days for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP and 14 reviews for the BMW M 1000 RR since model year 2021. The first review for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP was published on 04/11/2019 and now has more than 151 000 views. This compares to more than 105 600 views for the first review on BMW M 1000 RR published on 23/09/2020.

Preço Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW M 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas