Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. BMW M 1000 RR 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Loading...

Visão geral - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs BMW M 1000 RR 2021

The Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 and the BMW M 1000 RR 2021 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive power and advanced technology.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have an inline-four engine with similar bore and stroke measurements. The Honda has a slightly higher power output of 217 HP compared to the BMW's 212 HP. Both bikes have a torque of 113 Nm and a high compression ratio.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic front fork and a rear monoshock. The Honda has a 43 mm front fork diameter, while the BMW has a slightly larger 45 mm diameter. Both suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is made of aluminum in both bikes.

When it comes to the chassis, both motorcycles have an aluminum frame. The Honda has a dual-spar frame, while the BMW has a twin-tube frame with a load-bearing engine. Both bikes have a similar rake angle, but the BMW has a slightly smaller trail measurement.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

In terms of braking, both motorcycles feature dual-disc front brakes. The Honda has larger 330 mm diameter discs, while the BMW has 320 mm discs. Both bikes have hydraulic actuation and radial technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, multiple riding modes, launch control, quick shifter, traction control, and other electronic aids. The Honda also features electronically adjustable suspension and ABS for curves.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 17-inch front and rear tire diameter with a width of 120 mm and 200 mm, respectively. The Honda has a slightly shorter wheelbase of 1455 mm compared to the BMW's 1457 mm. The seat height is similar, with the Honda measuring 830 mm and the BMW measuring 832 mm. The Honda is slightly heavier at 201 kg compared to the BMW's 192 kg. Both motorcycles have a fuel capacity of around 16 liters.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights. The Honda also has LED daytime running lights and a TFT display.

In terms of strengths, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 offers an incredibly powerful engine, a sporty yet ergonomic geometry, a state-of-the-art electronic package, and precise feedback from all components. It also has a powerful and transparent braking point and electronically adjustable Öhlins suspension.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

On the other hand, the BMW M 1000 RR 2021 offers a smooth overall package, strong brakes, precise chassis, and high-quality details. It has a responsive engine with a good torque curve and a smooth transition from the power mode to the push mode.

As for weaknesses, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 has a transmission and power delivery that are primarily designed for the racetrack, not performing well at lower RPMs. It also lacks cruise control.

The BMW M 1000 RR 2021 has a pricing package that may not be favorable to customers but benefits sales. The foot pegs could have better grip on the track, and an option for a higher and firmer seat would be desirable.

In conclusion, both the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 and the BMW M 1000 RR 2021 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers a more track-focused performance, while the BMW provides a smoother overall package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 em comparação com BMW M 1000 RR 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
BMW M 1000 RR 2021
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
BMW M 1000 RR 2021
BMW M 1000 RR 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral48.5 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor217 HPPotência do motor212 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima14,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima14,500 rpm
BinárioBinário113 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário12,500 rpmRpm ao binário11,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999.89 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens143 mmViagens117 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroParelha duplaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho66 grauAncinho66.4 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho99.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,073 mm
LarguraLargura745 mmLargura848 mm
AlturaAltura1,140 mmAltura1,197 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,457 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento832 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)201 kgPeso da berma (com ABS)192 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.1 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Os fãs exigiram-na e a Honda cumpriu: A nova CBR1000RR Fireblade SP é a Blade mais desportiva de sempre. Pela primeira vez, ela agora tem um foco claro na pista de corrida. Muitos dos seus pontos fortes, como o comportamento maravilhosamente estável e direto ou o desempenho de travagem, também podem ser explorados na estrada rural. Mas especialmente no capítulo do motor, a Honda seguiu um caminho claro: sem compromissos, a potência e o tempo por volta estão em primeiro lugar. Isto reflecte-se sobretudo no facto de, abaixo das 6000 rotações, a potência ser bastante reduzida, o que, por sua vez, não é o ideal na estrada rural. Mas se isso não o incomoda, ficará satisfeito com a nova Fireblade. A Honda não correu riscos e simplesmente trouxe os melhores parceiros para a SP: Akrapovic, Öhlins e Brembo foram os parceiros de confiança da equipa Honda. Naturalmente, todos estes componentes também têm um preço correspondente.

Motor incrivelmente potente

geometria super desportiva, mas com boa ergonomia

pacote eletrónico de última geração

feedback super nítido de todos os componentes

ponto de travagem transparente e potente

suspensão Öhlins ajustável eletronicamente.

a transmissão e a entrega de potência do motor foram concebidas principalmente para a pista de corridas, não se passa muito até cerca de 6000 rotações

não há controlo de velocidade de cruzeiro

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

O preço da M1000RR só é chocante à primeira vista. No assento, fica-se mais chocado com a potência e o desempenho de travagem. A máquina é uma moto de competição totalmente afinada diretamente da fábrica da BMW. Aqueles que não gostam de fazer asneiras mas gostam de correr ficarão satisfeitos com ela. Uma superbike nobre e prática!

Pacote global suave

travões fortes

chassis preciso

os detalhes nobres são um prazer de contemplar no paddock

grande capacidade de resposta

motor com boa rotação

grande curva de binário

transição harmoniosa do modo de carga para o modo de empurrar

O pacote de preços não é favorável ao cliente, mas é favorável às vendas

os apoios para os pés poderiam ter mais aderência na pista

seria desejável uma opção de banco mais alto e mais duro

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs BMW M 1000 RR

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 and a BMW M 1000 RR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 RR 2021 is about 38% higher. Compared to BMW M 1000 RR 2021 there are less Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 RR with 127 days compared to 163 days for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP and 14 reviews for the BMW M 1000 RR since model year 2021. The first review for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP was published on 04/11/2019 and now has more than 151 000 views. This compares to more than 105 600 views for the first review on BMW M 1000 RR published on 23/09/2020.

Preço Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW M 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifen