Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Honda CB 1100 2013

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Honda CB 1100 2013

Honda CB 1100 2013

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Honda CB 1100 2013

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Honda CB 1100 2013

Honda CB 1100 2013

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1050DE 2023 em comparação com Honda CB 1100 2013

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Honda CB 1100 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro100 mmFuro73.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral67.2 mm
Potência do motorPotência do motor107 HPPotência do motor90 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário100 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário5,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão9.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,037 ccmDeslocação1,140 ccm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoTrês pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,390 mmComprimento2,195 mm
LarguraLargura960 mmLargura835 mm
AlturaAltura1,505 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,595 mmDistância entre eixos1,490 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)252 kgPeso da berma (com ABS)248 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível14.6 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente

pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

muito bom modo de gravilha

ABS todo-o-terreno

funcionamento intuitivo da eletrónica

conforto em longas distâncias

visual retro de sucesso

peso elevado

O curso da suspensão poderia ser maior

Honda CB 1100 2013

Honda CB 1100 2013

Em suma, a CB 1100 não é certamente uma mota para fetichistas do consumo. Uma vez comprada, servir-lhe-á fielmente durante os próximos 20 a 30 anos. Não parecerá muito mais velha do que é atualmente. Provavelmente, não vai render menos dinheiro do que renderia ao fim de 3-4 anos se tivesse sido vendida.

Chassis optimizado

transições em curva relaxadas

condução divertida e sem stress

ABS discretamente integrado.

Peso muito elevado

potência um pouco reduzida.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1050DE vs Honda CB 1100

Preço Suzuki V-Strom 1050DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB 1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH