Honda CMX500 Rebel 2017 vs. Honda CB500X 2020

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

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Visão geral - Honda CMX500 Rebel 2017 vs Honda CB500X 2020

The Honda CMX500 Rebel 2017 is a chopper/cruiser model with a 471cc inline engine. It has a bore of 67mm and a stroke of 66.8mm, producing a power output of 46 HP and a torque of 44.6 Nm. The engine is liquid-cooled and features an electric start. The transmission is chain-driven and it has two cylinders. The frame is made of steel and it has a single disc front brake. The front tire width is 130mm with a diameter of 16 inches, while the rear tire width is 160mm with a diameter of 16 inches. The wheelbase is 1488mm and the seat height is 690mm. The curb weight, with ABS, is 190kg and it has a fuel tank capacity of 11.2 liters.

On the other hand, the Honda CB500X 2020 is an enduro motorcycle with a 471cc inline engine, similar to the Rebel. It has the same bore and stroke measurements of 67mm and 66.8mm, respectively. The power output is slightly higher at 48 HP, while the torque is slightly lower at 43 Nm. The engine is also liquid-cooled and features an electric start. The transmission is chain-driven and it has two cylinders. The frame is made of steel and it has a single disc front brake. However, the front tire width is narrower at 120mm with a larger diameter of 19 inches, while the rear tire width is the same at 160mm but with a diameter of 17 inches. The wheelbase is shorter at 1421mm and the seat height is taller at 810mm. The curb weight, with ABS, is slightly higher at 196kg and it has a larger fuel tank capacity of 17.3 liters.

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CMX500 Rebel 2017

The Honda CMX500 Rebel 2017 has several strengths. It has a lively engine and a well-configured chassis, providing a great riding experience. Its appearance is also appealing, with a low seat height that makes it accessible for riders of different heights. The bike weighs 190kg when fully fueled, which is relatively light for a cruiser. This, combined with its agile handling, makes it easy to maneuver in various riding conditions.

On the other hand, the Honda CB500X 2020 has its own set of strengths. Its engine is accessible, playful, and fun, providing a great riding experience. It also has low fuel consumption, making it suitable for touring. The bike feels comfortable on light off-road terrains and has a relatively low weight for an adventure bike, making it effortless to handle. Additionally, it can be equipped as a full-fledged touring enduro.

However, the Honda CMX500 Rebel 2017 does have some weaknesses. It has a limitation in the angle of lean, which may restrict its performance in certain riding situations. Additionally, it has a small fuel tank capacity of 11.2 liters, which may require more frequent refueling on longer rides.

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Similarly, the Honda CB500X 2020 also has a few weaknesses. The front brake has been reported to be delayed, which may affect its stopping power. The windshield can only be adjusted with tools, which may be inconvenient for riders who prefer to make quick adjustments on the go.

In summary, the Honda CMX500 Rebel 2017 and the Honda CB500X 2020 are both great motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Rebel excels in its lively engine, well-configured chassis, and appealing appearance, while the CB500X stands out with its accessible and fun engine, low fuel consumption, and off-road capabilities. Riders should consider their specific riding preferences and needs when choosing between these two models.

Especificações técnicas Honda CMX500 Rebel 2017 em comparação com Honda CB500X 2020

Honda CMX500 Rebel 2017
Honda CB500X 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor46 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8.6 rpm
BinárioBinário44.6 NmBinário43 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação471 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,188 mmComprimento2,095 mm
LarguraLargura820 mmLargura830 mm
AlturaAltura1,094 mmAltura1,390 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,488 mmDistância entre eixos1,421 mm
Altura do assentoAltura do assento690 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)190 kgPeso da berma (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11.2 lCapacidade do depósito de combustível17.3 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CMX500 Rebel 2017

Todos nós procuramos a diversidade e a Honda Rebel traz exatamente essa diversidade para a classe de carta A2. É uma excelente adição à gama de modelos Honda e pode convencer não só os principiantes. A afinação do motor e do chassis fazem dela uma moto de cruzeiro muito descontraída que torna o deslizar um prazer. O aspeto é puramente pragmático, brilhando praticamente com o minimalismo. Um pacote global harmonioso para o relaxamento de uma mota acessível.

motor vivo

boa configuração do chassis

ótimo aspeto

baixa altura do assento

190 kg totalmente abastecido

manuseamento ágil

Limitação da folga do ângulo de inclinação

depósito pequeno

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Apesar da sua pequena cilindrada em comparação com outras enduros de turismo, a CB500X não é, de forma alguma, uma moto para crianças. A aparência adulta, o motor acessível e divertido e as excelentes capacidades de turismo fazem dela uma moto de turismo acessível para jovens e idosos. A Honda faz uma bela figura tanto na estrada como em terrenos ligeiros fora de estrada. Por isso, se puder prescindir da potência exuberante do motor, das ajudas técnicas, dos gadgets e dos dispositivos de conforto, a Honda será uma companheira absolutamente adequada para grandes aventuras. Quer seja na Noruega, em Espanha ou na reta final - a Honda CB500X é recomendada.

Motor acessível, bem-humorado e divertido

baixo consumo, muito adequado para turismo

sente-se confortável em terrenos ligeiros

baixo peso para enduro de turismo

manuseamento sem esforço

pode ser equipada como uma grande enduro de turismo.

O travão dianteiro está atrasado

o para-brisas só pode ser ajustado com ferramentas

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CMX500 Rebel vs Honda CB500X

There are a few key differences between a Honda CMX500 Rebel 2017 and a Honda CB500X 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CB500X 2020 is about 13% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Honda CB500X with 80 days compared to 84 days for the Honda CMX500 Rebel. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Honda CMX500 Rebel and 18 reviews for the Honda CB500X since model year 2013. The first review for the Honda CMX500 Rebel was published on 03/04/2017 and now has more than 150 600 views. This compares to more than 20 100 views for the first review on Honda CB500X published on 10/11/2012.

Preço Honda CMX500 Rebel

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB500X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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