KTM 690 Duke 2016 vs. Yamaha MT-09 2021

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Overview - KTM 690 Duke 2016 vs Yamaha MT-09 2021

The KTM 690 Duke 2016 and the Yamaha MT-09 2021 are both naked bikes that offer different features and performance capabilities.

In terms of power, the Yamaha MT-09 2021 has a significant advantage with a power output of 119 HP compared to the KTM 690 Duke 2016's 73 HP. The Yamaha also has a higher torque of 93 Nm compared to the KTM's 70 Nm. This means that the Yamaha will offer more acceleration and overall power.

Both bikes have liquid cooling systems and single rear shocks, but the KTM has a single cylinder engine while the Yamaha has a three-cylinder engine. The Yamaha's larger displacement of 889cc compared to the KTM's 690cc also contributes to its higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swingarm suspensions at the rear. The chassis of the KTM is made of chrome-molybdenum, while the Yamaha has an aluminum frame with a double tube design. This difference in chassis material may affect the overall weight and handling characteristics of the bikes.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

When it comes to braking, the KTM 690 Duke 2016 has larger front brake discs with a diameter of 320mm compared to the Yamaha MT-09 2021's 298mm discs. This may provide the KTM with better stopping power.

In terms of dimensions, the Yamaha MT-09 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1430mm compared to the KTM 690 Duke 2016's 1466mm. The seat height of the Yamaha is also slightly lower at 825mm compared to the KTM's 835mm. However, the Yamaha is significantly heavier with a curb weight of 189kg compared to the KTM's 149.5kg.

Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, offering a similar range before needing to refuel.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2016 is suitable for daily use, has smooth operation, low vibration, and a highly developed single-cylinder engine. It is also versatile in terms of its capabilities.

On the other hand, the Yamaha MT-09 2021 offers improved load change reactions, more pressure from the center, and a comprehensive electronic package. It also has an excellent functioning gear lever, a comfortably integrated seating position, a successful chassis, lively handling, and provides a great riding experience.

In terms of weaknesses, the KTM 690 Duke 2016 does not have a track-focused package and may not be as sporty for racing purposes. The Yamaha MT-09 2021 has a polarizing appearance, a small TFT screen, and a somewhat indirect feel in the front wheel. Additionally, the cruise control feature is only available in the SP variant.

Overall, the Yamaha MT-09 2021 offers more power, a comprehensive electronic package, and a more refined riding experience compared to the KTM 690 Duke 2016. However, the KTM may still be a suitable option for daily use and offers a versatile performance.

Technical Specifications KTM 690 Duke 2016 compared to Yamaha MT-09 2021

KTM 690 Duke 2016
Yamaha MT-09 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral84.5 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário70 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens135 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens135 mmViagens122 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho63.5 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)149.5 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

É inacreditável como a KTM desenvolveu o monocilíndrico sem sacrificar o desempenho. Pode ser considerado um golpe de génio o facto de, no âmbito da norma EURO4, a cultura de funcionamento do motor ter sido aumentada, aumentando ao mesmo tempo a potência. A curva de binário plana é responsável pela propulsão suave e potente. A partir das 4000 rotações, a Duke empurra com força e atinge as 8500 rotações. Mesmo a baixas rotações, o motor não gagueja nem engole, o que é uma vantagem na cidade. A maior força da Duke, para além da sua capacidade de condução, é a sua manobrabilidade, razão pela qual se pode dizer que é um brinquedo. Só quando estamos na pista de corridas e a atacar com força é que desejamos ter o "R" debaixo do rabo.

adequado para uso diário

funcionamento suave

baixa vibração

motor monocilíndrico altamente desenvolvido

versátil

Pack Pista com custo adicional

não é suficientemente desportivo para a pista de corridas

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Os ingredientes para a atualização de 2021 estão certos: Mais potência, mais equipamento, mais eletrónica, menos peso. Se olharmos para os principais dados da mais recente MT-09, incluindo o seu equipamento de série supercompleto, "moto naked de gama média" quase soa um pouco pejorativo. Os engenheiros japoneses introduziram melhorias exatamente onde eram necessárias. O chassis oscilante é agora uma coisa do passado e as reacções de mudança de carga também foram eliminadas do motor de três cilindros revisto. A potência adicional aliada a um pouco mais de pressão na gama média proporciona uma sensação de condução soberana. A MT-09 oferece muito equipamento e um enorme prazer de condução a um preço muito atrativo. Se gosta do aspeto, pode comprá-la sem hesitar.

Acabaram-se as reacções de mudança de carga

ainda mais pressão a partir do centro

pacote eletrónico supercompleto

alavanca de velocidades de excelente funcionamento

posição de assento confortavelmente integrada

chassis bem sucedido

manuseamento vivo

enorme prazer de condução.

Aspeto polarizador

ecrã TFT pequeno

sensação de roda dianteira algo indireta

controlo da velocidade de cruzeiro apenas disponível na variante SP

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2016 and a Yamaha MT-09 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2021 is about 45% higher. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are less KTM 690 Duke 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 19. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 78 days compared to 112 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14 800 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH