KTM 890 Adventure 2021 vs. Honda CB500X 2017

KTM 890 Adventure 2021

Honda CB500X 2017
Especificações técnicas KTM 890 Adventure 2021 em comparação com Honda CB500X 2017
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
---|---|---|---|---|
Furo | Furo | 90.7 mm | Furo | 67 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 68.8 mm | Acidente vascular cerebral | 66.8 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 105 HP | Potência do motor | 48 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,000 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 5,500 rpm |
Binário | Binário | 100 Nm | Binário | 43 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 6,500 rpm | Rpm ao binário | 7,000 rpm |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 889 ccm | Deslocação | 471 ccm |
Chassis
Moldura | Moldura | Crómio-molibdénio | Moldura | Aço |
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Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco único |
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Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Pistão duplo |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão simples |
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 90 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 90 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 21 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 150 mm | Largura do pneu traseiro | 160 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 70 % | Altura do pneu traseiro | 60 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 18 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,528 mm | Distância entre eixos | 1,421 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 850 mm | Altura do assento | 810 mm |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 20 l | Capacidade do depósito de combustível | 17.3 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A2 |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
KTM 890 Adventure 2021

A Adventure transmite uma leveza e uma desportividade que muitas vezes faltam na classe das enduros de turismo. O motor é vivo e assegura manobras de ultrapassagem rápidas na passagem. No entanto, a desportividade atrevida perde algo do conforto de viagem digno que se deseja, especialmente em etapas mais longas.
Super motor com entrega de potência linear e extremamente superior
Travões muito bem controlados
Eletrónica abrangente
Boa ergonomia tanto para condução sentada como em pé
A baixa altura do assento também se adequa a pessoas mais baixas
A alavanca de velocidades é um sonho absoluto e duplica a diversão de condução
O baixo centro de gravidade cria um excelente manuseamento
Política de preços para os extras
forquilha telescópica à frente não regulável
componentes importantes, como a alavanca de mudanças rápida e o controlo de velocidade de cruzeiro, não incluídos de série.
Honda CB500X 2017

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.