Ducati Monster 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2015

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

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Visão geral - Ducati Monster 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2015

The Ducati Monster 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2015 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Monster 2021 has a 111 HP V2 engine, while the KTM 1290 Super Duke R 2015 boasts a more powerful 173 HP engine. This gives the KTM a significant advantage in terms of raw power and acceleration.

When it comes to torque, the Ducati Monster 2021 offers 93 Nm, while the KTM 1290 Super Duke R 2015 provides a higher torque of 144 Nm. This means that the KTM will have more low-end power and better acceleration.

Both bikes have a 2-cylinder engine and a displacement of 937ccm for the Ducati and 1301ccm for the KTM. This means that the KTM has a larger engine, which contributes to its higher power output.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic upside-down fork at the front. However, the Ducati Monster 2021 uses a Marzocchi suspension, while the KTM 1290 Super Duke R 2015 utilizes a WP suspension. Both brands are well-known for their high-quality suspension systems.

When it comes to the chassis, the Ducati Monster 2021 has an aluminum frame, while the KTM 1290 Super Duke R 2015 features a chromium-molybdenum frame. Both frames are designed to provide strength and stability while keeping the weight of the bike low.

In terms of braking, both bikes feature four-piston radial monobloc Brembo brakes at the front. This ensures excellent stopping power and control for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Monster 2021 offers a comprehensive package including riding modes, cornering ABS, launch control, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie. The KTM 1290 Super Duke R 2015, on the other hand, only offers ABS and traction control.

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The Ducati Monster 2021 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, while the KTM 1290 Super Duke R 2015 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. The Ducati has a slightly shorter wheelbase of 1474mm compared to the KTM's 1482mm. The seat height of the Ducati is 820mm, while the KTM has a slightly higher seat height of 835mm. The Ducati weighs 188kg with ABS, while the KTM weighs 189kg with ABS. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 18 liters compared to the Ducati's 14 liters.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 offers a powerful V2 engine, with plenty of low-end power and a comprehensive electronic package. It also has a quick-shifting gearbox and a neutral handling, making it a fun and practical bike to ride. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2015 boasts a superb engine, agile handling, and a comfortable seating position. It also features a powerful braking system and an elegant design.

However, the Ducati Monster 2021 does have a weakness in its chassis, which could have more refinement considering its price range. The KTM 1290 Super Duke R 2015, on the other hand, has a somewhat nervous behavior on the track and a higher price.

Overall, both the Ducati Monster 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2015 offer impressive performance and advanced features. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities, such as power, handling, and design.

Especificações técnicas Ducati Monster 2021 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2015

Ducati Monster 2021
KTM 1290 Super Duke R 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro94 mmFuro108 mm
Curso do pistãoCurso do pistão67,5 mmCurso do pistão71 mm
Potência do motorPotência do motor111 cvPotência do motor173 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9250 rpmRpm na potência máxima8870 rpm
BinárioBinário93 NmBinário144 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,3 Taxa de compressão13,2
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1301 ccm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1474 mmDistância entre eixos1482 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento835 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)166 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível18 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Podemos sempre discutir a aparência e a falta de um quadro de treliça, mas a Monster atual é tudo menos feia. Basicamente, seria uma excelente naked para o dia a dia, com uma ergonomia agradável e um sistema de travagem que não surpreenderá nem mesmo os inexperientes. A suspensão ainda mais macia também pode ser vista como um compromisso aceitável, mas para uma Ducati é bastante surpreendente que pelo menos o garfo dianteiro não tenha sido ajustado um pouco mais firme. Infelizmente, o carismático motor bate forte em baixas rotações e, portanto, só revela o seu maravilhoso carácter V2 na estrada rural. No entanto, tudo isto reflecte muito bem a imagem geral da Monster: uma Ducati típica que também é boa para a condução diária em termos de suspensão e travões.

Motor típico da Ducati com carisma

posição de condução confortável

sistema de travagem bom e fácil de utilizar

comportamento ágil

componentes de alta qualidade

pacote eletrónico completo

ABS para curvas

controlo de tração em função do ângulo de inclinação

O motor dá muitos solavancos a baixas rotações

a forquilha dianteira tem uma configuração demasiado suave

já não é inconfundível uma Monster devido à falta do quadro de treliça

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

A KTM não sabe voltar atrás e não conhece nenhum limite. É por isso que a nova 1290 Super Duke R é um pouco mais fácil de manusear do que a sua antecessora, mas também um pouco mais forte e mais rápida. Já a 2500 rpm, mais de 100 Nm estão disponíveis, o máximo é 141, o desempenho máximo é declarado em 177 hp. Pode ser demasiado, mas não tem de ser. A eletrónica continua a ser a tábua de salvação nesta categoria, onde o desenvolvimento continua a avançar fortemente. A KTM começou onde tinha dificuldades e isso foi a estabilidade. As alterações à geometria e ao chassis melhoraram significativamente este aspeto, tornando a condução da besta não só mais rápida, mas também mais segura. A manobrabilidade não é menos radical por isso, e os genes de supermoto são mais evidentes do que em qualquer outra moto naked. Só pode haver uma Super Duke.

Motor e binário monstruosos

ampla gama de rotações

pouca vibração

travões fortes

eletrónica extensiva

excelentes extras

detalhes de alta qualidade

aspeto agressivo incomparável.

Mudança de velocidades automática um pouco grosseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2015. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2015 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 17. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90 700 views. This compares to more than 4 900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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