BMW R 1200 GS 2013 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2013 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

In terms of the engine and drivetrain, the BMW R 1200 GS 2013 features a Boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It has a power output of 125 HP and a torque of 125 Nm. The transmission is shaft-driven and it has 2 cylinders with a displacement of 1170 cc. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has an inline engine with a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm. It has a power output of 102 HP and a torque of 105 Nm. The transmission is chain-driven and it also has 2 cylinders, but with a smaller displacement of 1084 cc.

When it comes to suspension, the BMW R 1200 GS 2013 has a front suspension with a telescopic fork and pre-load adjustment, while the rear suspension is a single swingarm with pre-load adjustment. The chassis is made of steel and has a dual-tube frame with the engine serving as a load-bearing component. The front brakes are dual disc. The front tire diameter is 19 inches, while the rear tire width is 170 mm and the diameter is 17 inches. The wheelbase is 1507 mm and the seat height is 850 mm. The bike weighs 238 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has a front suspension with an upside-down telescopic fork and adjustment for compression, pre-load, and recovery. The rear suspension is a swingarm with adjustment for compression, pre-load, and recovery. The chassis is also made of steel, but it has a twin-spar frame. The front brakes are dual disc. The front tire diameter is 21 inches, while the rear tire width is 150 mm and the diameter is 18 inches. The wheelbase is slightly longer at 1575 mm, but the seat height remains the same at 850 mm. The bike weighs 250 kg with ABS and has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2013 is praised for its new engine, top-notch chassis, high comfort level, suitability for traveling, and daily use. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is praised for its high torque engine, sophisticated electronic driving aids, excellent DCT operation, color touchscreen, good ergonomics, long-distance capability, windshield with good adjustability, and near-perfect semi-active suspension.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

As for weaknesses, the BMW R 1200 GS 2013 does not have any listed weaknesses. However, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is criticized for its unclear and unintuitive electronic operating concept and less robust handguards for off-road use.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses. The BMW R 1200 GS 2013 excels in comfort and daily usability, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 stands out with its powerful engine, advanced electronics, and long-distance capabilities.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2013 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

BMW R 1200 GS 2013
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão10.1
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,330 mm
LarguraLargura953 mmLargura960 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)250 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível24.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Quase não existem verdadeiros pontos de ataque no líder de mercado, que se tornou ainda mais versátil - e mais rápido.

Novo motor

Chassis de topo

Elevado conforto

Adequado para viajar

Adequado para utilização diária

Nix

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de elevado binário

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT com um funcionamento excelente

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

para-brisas com boa amplitude de regulação

suspensão semi-ativa próxima da perfeição.

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2013 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is about 42% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 there are more BMW R 1200 GS 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 44 compared to 8. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 60 days compared to 124 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT since model year 2020. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19 100 views. This compares to more than 109 400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT published on 23/09/2019.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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