Royal Enfield Himalayan 2024 vs. BMW G 310 GS 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

BMW G 310 GS 2024

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Especificações técnicas Royal Enfield Himalayan 2024 em comparação com BMW G 310 GS 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

BMW G 310 GS 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

BMW G 310 GS 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	78 mm	Furo	80 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	86 mm	Acidente vascular cerebral	62.1 mm
Potência do motor	Potência do motor	24 HP	Potência do motor	34 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,500 rpm
Binário	Binário	32 Nm	Binário	28 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4,250 rpm	Rpm ao binário	7,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	9.5	Taxa de compressão	10.9
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	5	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	2	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	Óleo/ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	411 ccm	Deslocação	313 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	41 mm
Viagens	Viagens	200 mm	Viagens	180 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Suporte de choque	Suporte de choque	Deflexão	Suporte de choque	direto
Viagens	Viagens	180 mm	Viagens	180 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga
Material	Material	Aço	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	240 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	120 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	90 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,190 mm	Comprimento	2,075 mm
Largura	Largura	840 mm	Largura	880 mm
Altura	Altura	1,370 mm	Altura	1,230 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,465 mm	Distância entre eixos	1,420 mm
Altura do assento	Altura do assento	800 mm	Altura do assento	835 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	199 kg	Peso da berma (com ABS)	169.5 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	11 l
Velocidade máxima	Velocidade máxima	127 km/h	Velocidade máxima	143 km/h
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A2
Gama	Gama	500 km	Gama	314 km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	3.18 l/100km	Consumo de combustível combinado	3.5 l/100km
Ruído estacionário	Ruído estacionário	88 dB	Ruído estacionário	87 dB

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Himalayan 2024

A nova Royal Enfield Himalayan é uma grande evolução do conceito original. Continua a não se tratar de performance ou desportividade, mas sim de acessibilidade e aptidão para a aventura. A Royal Enfield introduziu melhorias significativas nas áreas mais importantes, como os travões e a suspensão, os 40 cavalos de potência tornam-na mais divertida e prática do que nunca e até inclui características inesperadas como o TripperDash com navegação 3D Google Maps. Se se conseguir distanciar da mania da performance das enduros de turismo ocidentais, vai achar a Himalayan uma moto ágil, acessível e divertida para aventuras grandes e pequenas.

Motor de resposta limpa com potência suficiente para as etapas em autoestrada e para o prazer de condução

Suspensão muito bem afinada

Finalmente, bons travões

Navegação moderna graças ao TripperDash

Ergonomia excecionalmente bem conseguida em pé e sentado

Carga útil bastante elevada

Boas características para o preço

Grande autonomia

Relação qualidade-preço incomparável

A navegação gasta a bateria do smartphone

A proteção contra o vento com o para-brisas de série é bastante limitada