Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visão geral - Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

The Aprilia Tuono 660 Factory 2023 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced technology.

Starting with the Aprilia Tuono 660 Factory 2023, it features a 659cc inline twin-cylinder engine that delivers 100 horsepower and 67 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the bike has a liquid cooling system. The suspension setup includes a Kayaba telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear, both of which offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The frame is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy structure. The braking system consists of dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers. The Tuono 660 Factory also comes with advanced rider aids such as ABS, riding modes, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. It has a 15-liter fuel tank and offers a range of 306 km. The bike weighs 169 kg (dry) and has a seat height of 820 mm.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 is equipped with an 890cc inline twin-cylinder engine that produces 121 horsepower and 99 Nm of torque. It also features an injection-based fuel system and a liquid cooling system. The suspension setup includes a WP telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear, which offers preload adjustment. The frame is made of chromium-molybdenum, providing strength and stability. The braking system consists of dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers, similar to the Tuono 660 Factory. The KTM 890 Duke R comes with ABS, riding modes, and traction control as advanced rider aids. It has a 14-liter fuel tank and offers a range of 295 km. The bike weighs 166 kg (dry) and has a seat height of 834 mm.

In terms of strengths, the Aprilia Tuono 660 Factory 2023 offers an adjustable chassis, a very sporty seating position, high-quality electronics, a large steering angle, a wide and comfortable handlebar, and stable maneuverability. It also provides a good feel for the front wheel. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 boasts a sporty and high-revving engine, an excellent quick-shifting gearbox, an outstanding electronic package, excellent brakes, a good chassis, and easy handling due to its lightweight feel.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

However, the Aprilia Tuono 660 Factory 2023 has a relatively high price compared to its competitors, and it demands a more sporty riding style. It was also noted that the brake rubbed during testing. As for the KTM 890 Duke R 2021, it has some weaknesses such as cheap buttons and switches (e.g., indicator switch) and slightly nervous geometry.

In conclusion, both the Aprilia Tuono 660 Factory 2023 and the KTM 890 Duke R 2021 are powerful and technologically advanced naked bikes. The Tuono 660 Factory offers a more adjustable chassis and a sportier seating position, while the KTM 890 Duke R provides a high-revving engine and excellent electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia Tuono 660 Factory 2023 em comparação com KTM 890 Duke R 2021

Aprilia Tuono 660 Factory 2023
KTM 890 Duke R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.93 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor100 HPPotência do motor121 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário67 NmBinário99 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação659 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens110 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.9 grauAncinho65.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,370 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento834 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)169 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama306 kmGama295 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2116 g/kmEmissões combinadas de CO2111 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.9 l/100kmConsumo de combustível combinado4.74 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

A Aprilia Tuono 660 Factory oferece um conjunto fascinante. O guiador largo e a posição de assento vertical transmitem uma sensação de nakedbike. A posição de assento integrada transmite uma sensação de supersport. O condutor está perfeitamente integrado no veículo. Em comparação com outras motos desta classe, muitos ficarão desanimados com o preço elevado.

Chassis ajustável

Posição de assento muito desportiva

Eletrónica de alta qualidade

Ângulo de direção grande

Guiador largo e grande para nakedbike

Manobrabilidade muito estável

Boa sensação para a roda dianteira

Preço comparativamente elevado

a moto exige um estilo de condução bastante desportivo

o travão roçou durante o teste

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A KTM 890 Duke R pontua com ingredientes simples. Um peso reduzido, um motor moderno com ajudas à condução e, finalmente, travões de alta qualidade e um bom chassis. O resultado é previsível! A Duke é uma máquina atraente que é um prazer de pilotar. O baixo peso faz-se sentir em todas as situações. Uma moto fixe!

Motor desportivo e de alta rotação

Excelente caixa de velocidades rápida

Excelente pacote eletrónico

Excelentes travões

Bom chassis

Manuseamento fácil de conduzir - pouco peso percetível

Botões e interruptores baratos (por exemplo, interrutor do indicador)

Geometria ligeiramente nervosa

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono 660 Factory vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 Factory 2023 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2021 is about 15% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are more Aprilia Tuono 660 Factory 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 14. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 Factory with 77 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Aprilia Tuono 660 Factory and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Aprilia Tuono 660 Factory was published on 23/11/2021 and now has more than 22 300 views. This compares to more than 126 600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço Aprilia Tuono 660 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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