Yamaha Wolverine RMAX 2 1000 2022 vs. BMW S 1000 RR 2010

Yamaha Wolverine RMAX 2 1000 2022

Yamaha Wolverine RMAX 2 1000 2022

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

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Especificações técnicas Yamaha Wolverine RMAX 2 1000 2022 em comparação com BMW S 1000 RR 2010

Yamaha Wolverine RMAX 2 1000 2022
BMW S 1000 RR 2010

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro93 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão73,5 mmCurso do pistão49,7 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,2 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemForça centrífugaTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
CilindrosCilindros2Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraBraço ASuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço ASuspensãoBraço oscilante

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro30 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro10 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro30 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro10 %Altura do pneu traseiro55 %
ComprimentoComprimento3255 mmComprimento2056 mm
LarguraLargura1677 mmLargura826 mm
AlturaAltura2110 mmAltura1138 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos2200 mmDistância entre eixos1432 mm
Altura do assentoAltura do assento872 mmAltura do assento820 mm
Peso em ordem de marchaPeso em ordem de marcha930 kgPeso em ordem de marcha204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível35 lCapacidade do depósito de combustível17,5 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Wolverine RMAX 2 1000 2022

Yamaha Wolverine RMAX 2 1000 2022

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

A BMW ainda pode marcar pontos com factos concretos em 2015. Se gosta de desempenho de topo, tem de comprar o BMW. Torna-se incrivelmente poderoso no topo e afasta o resto do campo de 200. Os pilotos grandes e pesados poderão se beneficiar ainda mais disso. A BMW não facilitou as coisas para si mesma com esta moto e montou uma moto muito universal. Se fizéssemos um teste comparativo com 50 pilotos diferentes (desde principiantes a profissionais), a BMW teria a melhor média de todas as motos de 1000cc. O chassis eletrónico, mas também as ajudas à condução, tornam os profissionais rápidos e os principiantes seguros na estrada. Uma recomendação de topo para um grupo-alvo muito vasto. Os condutores amadores muito rápidos não ficarão 100% satisfeitos com a suspensão de série. Se não quiser modificar o chassis, deve optar por uma R1M, uma Panigale S ou uma RSV RF. Se quiser converter de qualquer forma, a S 1000 RR é a base mais forte e universal. Surpreendentemente, a potente máquina também anda muito bem em estradas rurais. Em suma, parece um compromisso, mas nunca se sente como tal na prática.

Excelente assistente de mudança de velocidades

motor incrivelmente potente e cheio de rotações

grande variedade de acessórios

ferramenta de registo de dados e ferramenta de calibração pronta para corridas disponível.

Chassis rapidamente no limite nas mãos de profissionais

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Wolverine RMAX 2 1000 vs BMW S 1000 RR

Preço Yamaha Wolverine RMAX 2 1000

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas