Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2008 vs. Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2008

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2008

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

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Technical Specifications Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2008 compared to Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2008
Kawasaki Vulcan S 2015

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor76 HPPotência do motor61 HP
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,584 ccmDeslocação649 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,630 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento655 mmAltura do assento705 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.2 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2008

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2008

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Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

A Vulcan S está a revigorar o cenário das "pequenas" cruiser de tamanho médio - não só devido ao seu design único, mas também porque é muito fácil de conduzir e se destina a principiantes. A baixa altura do assento e o selim estreito ajudam o condutor a manter-se seguro no chão, enquanto o baixo centro de gravidade também permite um manuseamento fácil e seguro. O motor também se enquadra bem na aparência descomplicada, pode ser acelerado decentemente a partir das 2000 rpm e só pára por volta das 10.000 rpm - algo nunca antes visto numa cruiser. O sistema "Ergo-Fit", que varia a altura do assento, a distância do condutor ao guiador e os apoios para os pés, tem um custo adicional, mas também permite ao proprietário da Vulcan S generosas opções de personalização.

Motor com boa rotação que também se comporta bem em baixas rotações

travões decentes com ABS

aspeto idiossincrático

pneu traseiro 160 estreito e, portanto, manobrável

sistema Ergo-Fit para uma adaptação óptima ao condutor

chassis suficientemente confortável.

O sistema Ergo-Fit tem um custo adicional

proteção moderada contra o vento

indicador de mudança de velocidade apenas disponível como opção

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB vs Kawasaki Vulcan S

Price Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Vulcan S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons