Ducati DesertX 2023 vs. Ducati Monster 797 2017

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

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Visão geral - Ducati DesertX 2023 vs Ducati Monster 797 2017

The Ducati DesertX 2023 and the Ducati Monster 797 2017 are two different models with distinct features and specifications.

Starting with the Ducati DesertX 2023, it boasts a powerful V-twin engine with a displacement of 937cc, producing 110 horsepower and 92 Nm of torque. The engine is equipped with fuel injection and has an electric start. The transmission is chain-driven, and the cooling system is liquid-based. The DesertX features a sturdy steel frame with a tubular structure and has a rake angle of 62.4 degrees. The front suspension consists of a Kayaba telescopic fork with a diameter of 46mm and a travel of 230mm. The rear suspension is a swingarm with a Kayaba monoshock, offering a travel of 220mm. The DesertX is equipped with dual disc brakes with a diameter of 320mm, four-piston radial monobloc calipers, and Brembo technology. It also comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

On the other hand, the Ducati Monster 797 2017 is powered by a V-twin engine with a displacement of 803cc, generating 73 horsepower and 68.9 Nm of torque. The engine also features fuel injection and an electric start. The transmission is chain-driven, and the cooling system is air-based. Similar to the DesertX, the Monster 797 has a steel frame with a tubular structure but has a slightly steeper rake angle of 66 degrees. The front suspension consists of a Kayaba telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 130mm. The rear suspension is a swingarm with a Sachs monoshock, offering a travel of 150mm. The Monster 797 is equipped with dual disc brakes with a diameter of 320mm, four-piston radial monobloc calipers, and Brembo technology. In terms of rider assistance systems, it only features ABS.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

In terms of strengths, the Ducati DesertX 2023 stands out with its excellent chassis with fully adjustable suspension, sophisticated riding modes, powerful engine, and potent brakes. It also offers well-thought-out details and comes with extensive standard equipment.

On the other hand, the Ducati Monster 797 2017 has its strengths in its powerful engine, excellent sound, easy-to-read display, and elegant appearance.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

However, the Ducati DesertX 2023 does have some weaknesses. The engine's smooth operation in the lower rpm range could be improved, and the suspension response is slightly inferior to the fork. Additionally, the seat height is very high and not adjustable, and there is limited space and no grab handles for the passenger.

Similarly, the Ducati Monster 797 2017 has a weakness in its chassis, which some riders may find too stiff.

In conclusion, the Ducati DesertX 2023 and the Ducati Monster 797 2017 have their own unique features and strengths. The DesertX offers a more advanced and powerful package with additional rider assistance systems and adjustable suspension, while the Monster 797 focuses on its powerful engine and stylish design. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati DesertX 2023 em comparação com Ducati Monster 797 2017

Ducati DesertX 2023
Ducati Monster 797 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário92 NmBinário68.9 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens230 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaSachs
ViagensViagens220 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho62.4 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho122 mmTrilho90 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,608 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento805 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)202 kgPeso seco (com ABS)175 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)223 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

A Ducati Monster 797 é uma excelente entrada na família Monster. O excelente som V2 e o excelente aspeto fazem dela um membro de pleno direito da família Ducati Monster. A posição do assento é desportiva, o que torna os tempos de perseguição na pista em casa um verdadeiro prazer. No entanto, na utilização quotidiana, é preciso fazer um esforço no que diz respeito à suspensão. A configuração é dura como uma tábua, e os solavancos são transmitidos diretamente ao condutor. Muito cansativo a longo prazo.

Motor potente

som excelente

ecrã de fácil leitura

aspeto elegante

um chassis demasiado duro

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati DesertX vs Ducati Monster 797

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2023 and a Ducati Monster 797 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2023 is about 106% higher. Compared to Ducati Monster 797 2017 there are more Ducati DesertX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 days compared to 79 days for a Ducati Monster 797. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 7 reviews for the Ducati Monster 797 since model year 2017. The first review for the Ducati DesertX was published on 09/12/2021 and now has more than 71 700 views. This compares to more than 35 500 views for the first review on Ducati Monster 797 published on 07/11/2016.

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster 797

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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