BMW R nineT 2014 vs. Suzuki GSR 750 2011

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

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Visão geral - BMW R nineT 2014 vs Suzuki GSR 750 2011

The BMW R nineT 2014 and the Suzuki GSR 750 2011 are both naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R nineT 2014, it is equipped with a Boxer type engine that delivers 110 horsepower and 119 Nm of torque. The bike has a displacement of 1170 ccm and features a motor support frame chassis. It has dual disc brakes with four-piston calipers at the front. The front tire width is 120 mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180 mm with the same diameter. The bike has a wheelbase of 1476 mm and a seat height of 785 mm. The fuel tank capacity is 17 liters.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

The Suzuki GSR 750 2011, on the other hand, features an inline engine that produces 106 horsepower and 80 Nm of torque. It has a displacement of 749 ccm and a double tube frame chassis. The bike also has dual disc brakes at the front, but with dual-piston calipers. The tire dimensions are the same as the BMW R nineT, with a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 180 mm with the same diameter. The wheelbase is slightly shorter at 1450 mm, and the seat height is higher at 815 mm. The fuel tank capacity is 17.5 liters.

In terms of strengths, the BMW R nineT 2014 stands out for its aesthetics, powerful engine, suspension, and overall finish. The bike has a visually appealing design and a powerful engine that provides a thrilling riding experience. The suspension system offers a comfortable and smooth ride, and the overall finish of the bike is of high quality.

On the other hand, the Suzuki GSR 750 2011 has its own strengths. It is praised for its powerful engine, aggressive appearance, excellent comfort, and firm and sporty chassis. The bike delivers a strong performance with its engine, and its aggressive styling gives it a bold and sporty look. The comfort level is also highly rated, making it suitable for long rides. The chassis provides stability and agility, enhancing the bike's sporty characteristics.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

However, both bikes have their weaknesses as well. The BMW R nineT 2014 is criticized for having insufficient rebound damping in the rear shock absorber, which can affect the overall ride quality. On the other hand, the Suzuki GSR 750 2011 may require additional investments for extreme speeds, indicating that some modifications or upgrades may be necessary for optimal performance at high speeds.

In conclusion, the BMW R nineT 2014 and the Suzuki GSR 750 2011 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The BMW R nineT offers a visually appealing design, powerful engine, and high-quality finish, while the Suzuki GSR 750 delivers a powerful performance, aggressive appearance, excellent comfort, and a sporty chassis. Ultimately, the choice between the two depends on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R nineT 2014 em comparação com Suzuki GSR 750 2011

BMW R nineT 2014
Suzuki GSR 750 2011

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,200 rpm
BinárioBinário119 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.3
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação749 ccm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,220 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura890 mmLargura785 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,476 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Uma máquina retro muito digna. Os outros fabricantes de clássicos precisam mesmo de recuperar o atraso.

Ótica, motor, forquilha, acabamento

Um pouco de amortecimento de ricochete insuficiente no amortecedor

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

O motor da GSX-R foi despojado de potência e recebeu ainda mais suavidade. Não se sente falta do primeiro, mas aprecia-se ainda mais o segundo. Em suma, a GSR oferece certamente potencial suficiente para todos os níveis de desempenho nas estradas públicas, e certamente também não se irá enganar com ela nas pistas de corrida.

Motor potente

aspeto agressivo

conforto ótimo

chassis firme e desportivo

Para velocidades extremas, é necessário efetuar alguns investimentos adicionais.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R nineT vs Suzuki GSR 750

There are a few key differences between a BMW R nineT 2014 and a Suzuki GSR 750 2011. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2014 is about 91% higher. Compared to Suzuki GSR 750 2011 there are less BMW R nineT 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 13. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 53 days compared to 81 days for the BMW R nineT. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 12 reviews for the Suzuki GSR 750 since model year 2011. The first review for the BMW R nineT was published on 17/10/2013 and now has more than 17 000 views. This compares to more than 5 400 views for the first review on Suzuki GSR 750 published on 05/10/2010.

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSR 750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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