BMW C 650 Sport 2018 vs. BMW C 400 X 2018

BMW C 650 Sport 2018

BMW C 650 Sport 2018

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

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Technical Specifications BMW C 650 Sport 2018 compared to BMW C 400 X 2018

BMW C 650 Sport 2018
BMW C 400 X 2018
BMW C 650 Sport 2018
BMW C 650 Sport 2018
BMW C 400 X 2018
BMW C 400 X 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral69.6 mm
Potência do motorPotência do motor60 HPPotência do motor34 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário63 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador38 mmFuro do acelerador40 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemForça centrífugaTipo de embraiagemForça centrífuga
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoVariomaticTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação647 ccmDeslocação350 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro40 mmDiâmetro35 mm
ViagensViagens115 mmViagens110 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens115 mmViagens112 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho64.6 grauAncinho63.6 grau
TrilhoTrilho92 mmTrilho81 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro270 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro270 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapanteSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro15 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro15 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro15 polegadaDiâmetro do pneu traseiro14 polegada
ComprimentoComprimento2,180 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura877 mmLargura835 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,591 mmDistância entre eixos1,565 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento775 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.5 lCapacidade do depósito de combustível12.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW C 650 Sport 2018

BMW C 650 Sport 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

A BMW chegou certamente bem ao segmento das scooters de tamanho médio com a C400X. Graças ao desempenho competitivo, a propulsão é completamente satisfatória e, em combinação com o chassis desportivo, até dá origem a um verdadeiro prazer de condução. Além disso, a scooter pode ser equipada com um nível muito elevado (por um custo adicional) e quase pode ser elevada ao nível de uma mota. Infelizmente, a afinação desportiva dos amortecedores da suspensão não é muito divertida em estradas más e o travão dianteiro não faz justiça ao carácter da scooter.

Boa tração

resposta limpa

chassis desportivo

equipamento de alta qualidade possível

tecnologia de iluminação LED

compartimento de arrumação variável

Suspensão demasiado dura em estradas más

o travão dianteiro podia ter mais força

acessórios caros

Price Comparison Avarage Market Price BMW C 650 Sport vs BMW C 400 X

Price BMW C 650 Sport

Model year
Current average market prices

Price BMW C 400 X

Model year
Current average market prices

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BMW C 400 X 2021 vs
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