Honda CB500F 2020 vs. Honda CB500X 2014

Honda CB500F 2020

Honda CB500X 2014

Visão geral - Honda CB500F 2020 vs Honda CB500X 2014

Honda CB500F 2020

Honda CB500X 2014

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Especificações técnicas Honda CB500F 2020 em comparação com Honda CB500X 2014

Honda CB500F 2020

Honda CB500X 2014

Honda CB500F 2020

Honda CB500X 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	67 mm	Furo	67 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	66.8 mm	Acidente vascular cerebral	66.8 mm
Potência do motor	Potência do motor	48 HP	Potência do motor	48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,500 rpm
Binário	Binário	43 Nm	Binário	43 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,000 rpm	Rpm ao binário	7,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.7	Taxa de compressão	10.7
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Digital, Transístor	Ignição	Digital, Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	471 ccm	Deslocação	471 ccm

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	160 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,075 mm	Comprimento	2,095 mm
Largura	Largura	780 mm	Largura	830 mm
Altura	Altura	1,060 mm	Altura	1,390 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,410 mm	Distância entre eixos	1,421 mm
Altura do assento	Altura do assento	790 mm	Altura do assento	810 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	191 kg	Peso da berma (com ABS)	196 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15.7 l	Capacidade do depósito de combustível	17.3 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A2

Prós e contras em comparação

Honda CB500F 2020

A Honda melhorou significativamente o pacote arredondado chamado CB500F para 2022. Graças a melhores travões e a um chassis de maior qualidade, o comportamento foi significativamente melhorado. Tanto os principiantes como os pilotos experientes sentir-se-ão muito confortáveis nesta moto e desfrutarão dela durante muitos anos. Apenas o amortecedor da suspensão não está à altura - mas ainda há espaço para melhorias algures.

48 cv completos na classe A2

forquilha de alta qualidade

bons travões

posição de assento confortável

baixa altura do assento

manuseamento intuitivo.

O amortecedor da suspensão salta em estradas esburacadas

Honda CB500X 2014

Uma boa proteção contra o vento, uma posição de assento confortável, um pouco mais elevada e um chassis relativamente confortável fazem com que a CB500X tenha uma boa aparência mesmo em viagens longas. O preço extra em comparação com a naked CB500F é, portanto, justificado e bem investido - especialmente porque a CB500X continua a ser imbativelmente acessível!

Aspeto sofisticado

para-brisas eficiente

possibilidade de velocidades elevadas

economia de combustível

ABS combinado.

O disco único dianteiro fica ligeiramente enfraquecido quando se conduz de forma desportiva.

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