Ducati Multistrada V4 S 2023 vs. Ducati Diavel V4 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

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Visão geral - Ducati Multistrada V4 S 2023 vs Ducati Diavel V4 2023

The Ducati Multistrada V4 S 2023 and the Ducati Diavel V4 2023 are both powerful motorcycles with impressive features.

Starting with the Ducati Multistrada V4 S 2023, it boasts a V-type engine with a displacement of 1158cc. It delivers a maximum power of 170 HP and a torque of 125 Nm. The engine is equipped with fuel injection and has a liquid cooling system. The bike features a chain transmission and has four cylinders. It has a steel frame and a monocoque type chassis. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with a diameter of 50 mm and a travel of 170 mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and has a travel of 180 mm. The bike is equipped with Brembo brakes with dual discs and a diameter of 330 mm. It has advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1567 mm, and a seat height of 840 mm. The dry weight of the bike is 218 kg, and the fuel tank capacity is 22 liters. Additional features include curve lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and adjustable windshield.

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

On the other hand, the Ducati Diavel V4 2023 is a naked bike with a V-type engine and a displacement of 1158cc. It produces a maximum power of 168 HP and a torque of 126 Nm. The engine is equipped with fuel injection and has a liquid cooling system. Similar to the Multistrada, it also has a chain transmission and four cylinders. The bike features an aluminum frame and a monocoque type chassis. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with a diameter of 50 mm and a travel of 120 mm. The rear suspension is a single swingarm with a monoshock and has a travel of 145 mm. It is equipped with Brembo brakes with dual discs and a diameter of 330 mm. The advanced rider assistance systems include ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, cable clutch, shift assist, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 240 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1593 mm, and a seat height of 790 mm. The dry weight of the bike is 211 kg, and the fuel tank capacity is 20 liters. Additional features include connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and TFT display.

In terms of strengths, the Ducati Multistrada V4 S 2023 offers an incredibly good riding behavior, with a neutral and harmonious feel that is easy to handle yet stable. It provides a real enduro travel experience on the saddle. The bike has excellent brakes and a fascinatingly powerful engine. The power delivery is wonderfully controllable thanks to superb response behavior. The riding position is comfortable, and the ergonomics are good even when standing. The bike features a fascinating radar system that is a pleasure to use on the highway. It offers great wind protection and stability even at high speeds. It is also energy-efficient and easy to ride.

On the other hand, the Ducati Diavel V4 2023 boasts an excellent Granturismo V4 engine and a well-tuned suspension. It has powerful brakes and a complete electronic package. The bike offers a comfortable riding position and has low fuel consumption. It has a unique appearance that sets it apart from other motorcycles.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Multistrada V4 S 2023 has above-average fuel consumption and could have a more comfortable seating operation in some areas. The connectivity with the mobile phone was not fully thought out. On the other hand, the Ducati Diavel V4 2023 has a lower performance at engine speeds below 2,500 rpm, and the operation of the cruise control could be more intuitive.

In conclusion, the Ducati Multistrada V4 S 2023 and the Ducati Diavel V4 2023 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Multistrada offers a versatile and comfortable adventure touring experience, while the Diavel provides a unique and powerful naked bike experience.

Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 S 2023 em comparação com Ducati Diavel V4 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023
Ducati Diavel V4 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro83 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor170 HPPotência do motor168 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário126 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,750 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador46 mm
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,158 ccmDeslocação1,158 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro50 mm
ViagensViagens170 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens180 mmViagens145 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho64 grau
TrilhoTrilho102.5 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro240 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro45 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,567 mmDistância entre eixos1,593 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento790 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)218 kgPeso seco (com ABS)211 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)236 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

A Multistrada já teve de enfrentar muitos adversários em numerosos testes em terrenos extremamente variados e foi geralmente a mais rápida e a melhor mota no geral. A receita para o sucesso: adequação para viajar com inúmeras características de conforto combinadas com um nível de desportividade e desempenho de condução que não fica atrás de nenhum outro. Os engenheiros da Ducati colocaram todos os ingredientes de alta qualidade na mota que o dinheiro pode comprar. Estes ingredientes foram combinados para criar um pacote global harmonioso que se conduz incrivelmente bem. Uma digna vencedora de vários testes comparativos a um preço orgulhoso.

Comportamento de condução incrivelmente bom - neutro, harmonioso, fácil de manusear mas ainda assim estável

Sensação real de enduro de viagem no selim

excelentes travões

Motor fascinante e impressionantemente potente

Potência do motor maravilhosamente controlável graças a um comportamento de resposta soberbo

Posição de condução confortável

Boa ergonomia mesmo em pé

Sistema de radar fascinante que é um prazer utilizar em autoestrada

Grande proteção contra o vento

Grande estabilidade mesmo a alta velocidade

Poupança de energia e fácil de conduzir

consumo de combustível acima da média

A operação no assento poderia ser mais confortável em algumas zonas

A conetividade com o telemóvel não foi realmente pensada até ao fim

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Com a nova Diavel V4, a Ducati lança uma naked premium absoluta de que os seus proprietários terão muito orgulho. Em todos os aspectos, combina desempenho com adequação ao uso diário e uma acessibilidade surpreendentemente elevada. O equipamento é completo, o acabamento é de alta qualidade e a aparência é única. Tudo o que precisa é de uma pequena alteração.

excelente motor Granturismo V4

Suspensão muito bem afinada

travões potentes

pacote eletrónico completo

ergonomia confortável

baixo consumo de combustível

aspeto único

O motor funciona abaixo das 2.500 rotações

O funcionamento do controlo da velocidade de cruzeiro poderia ser mais intuitivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Diavel V4

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2023 and a Ducati Diavel V4 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Diavel V4 2023 is about 2% higher. Compared to Ducati Diavel V4 2023 there are more Ducati Multistrada V4 S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 48 compared to 36. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S with 84 days compared to 101 days for a Ducati Diavel V4. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 7 reviews for the Ducati Diavel V4 since model year 2023. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 04/11/2020 and now has more than 54 300 views. This compares to more than 35 400 views for the first review on Ducati Diavel V4 published on 14/10/2022.

Preço Ducati Multistrada V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Diavel V4

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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