Kawasaki Z900 2018 vs. Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Loading...

Visão geral - Kawasaki Z900 2018 vs Kawasaki Ninja H2R 2015

The Kawasaki Z900 2018 and the Kawasaki Ninja H2 R 2015 are both powerful motorcycles with impressive specifications. However, they have some differences that set them apart.

In terms of the engine and power, the Kawasaki Ninja H2 R 2015 takes the lead. It has a larger engine displacement of 998cc compared to the Z900's 948cc. The Ninja H2 R also boasts a higher power output of 310 HP compared to the Z900's 125.4 HP. Additionally, the Ninja H2 R has a higher torque of 165 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. These specifications make the Ninja H2 R a true powerhouse on the road.

Both motorcycles have liquid-cooled engines and four cylinders with four valves per cylinder. They also have a double overhead camshaft (DOHC) configuration, which enhances their performance. However, the Ninja H2 R has a lower compression ratio of 8.3 compared to the Z900's 11.8.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In terms of suspension, both motorcycles feature telescopic front forks, but the Ninja H2 R offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments. The Z900 also has adjustable suspension but with only preload and rebound adjustments. Both motorcycles have a swingarm rear suspension with similar adjustment options.

When it comes to the chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the Z900 has a double cradle frame, while the Ninja H2 R has a tubular frame. Both frames provide stability and durability.

In terms of braking, both motorcycles have dual disc front brakes with four-piston calipers. However, the Ninja H2 R features radial technology, which provides better braking performance compared to the Z900's petal technology.

In terms of dimensions and weight, both motorcycles have similar front and rear tire widths and diameters. They also have the same wheelbase of 1450mm. However, the Ninja H2 R has a higher seat height of 830mm compared to the Z900's 795mm. The Ninja H2 R is also slightly heavier, weighing 216kg compared to the Z900's 210kg.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

In terms of strengths, the Z900 2018 is praised for its powerful and smooth engine, excellent sound, elegant and sporty appearance, low seating position, and easy handling. On the other hand, the Ninja H2 R 2015 is praised for its high-quality finish, exceptional power, torque, and traction, surprisingly low maintenance requirements for a bike with over 300 HP, superb acceleration, good engine control, high-quality details, excellent brakes, and great stability in all situations.

In terms of weaknesses, the Z900 2018 lacks traction control and the knee angle can be tiring for tall riders in the long run. The Ninja H2 R 2015 has some weaknesses in terms of engine response in the first degrees of acceleration, high-speed understeer, higher maintenance compared to regular bikes, and the sound can be overwhelming, which can cause issues on race tracks.

In conclusion, the Kawasaki Ninja H2 R 2015 is a more powerful and performance-oriented motorcycle compared to the Kawasaki Z900 2018. However, the Z900 offers a more comfortable riding position and is more suitable for everyday use. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them depends on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2018 em comparação com Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Ninja H2R 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor310 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima14,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário165 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário12,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão8.3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro65 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura820 mmLargura770 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,160 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)216 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

No disputadíssimo segmento das motos naked, a Z900 joga mesmo na frente. Acima de tudo, o seu motor é absolutamente fantástico, funciona de forma incrivelmente sedosa e oferece uma potência rica em todas as rotações - como convém a um quatro cilindros japonês. O seu aspeto desportivo e agressivo corresponde a isto. Não necessita de sinos e assobios electrónicos, mas ainda assim transmite muita confiança quando segue as curvas, trava e acelera. O assento baixo é especialmente benéfico para os condutores mais pequenos, mas os condutores mais altos podem sentir falta de um ângulo de joelho mais plano em longas distâncias. O baixo peso e a compacidade tornam a Z900 particularmente ágil e fácil de manusear. Um canhão desportivo que também é extremamente apelativo em termos de preço

Motor potente e sedoso

som excelente

chassis

aspeto elegante e desportivo

posição de assento baixa

fácil manuseamento e manobrabilidade.

Falta de controlo da tração

o ângulo do joelho é cansativo para os condutores altos a longo prazo

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

A equipa da Kawasaki tinha uma visão. Construir uma mota que causasse agitação e que avançasse para dimensões completamente novas em termos de desempenho e tecnologia. Esta visão foi concretizada. A máquina de 326 cavalos de potência pode ser conduzida por pilotos experientes sem grande perigo de vida. A intensidade da aceleração é indescritível. Mas o aspeto geral perfeito da moto, com inúmeros pormenores de alta qualidade, também é impressionante. Em comparação com as motos normais, a H2 R tem pontos fracos na resposta do acelerador e na precisão da linha a altas velocidades. No geral, a H2 R é a mota mais fascinante de todos os tempos para o piloto de testes e pode ser recomendada aos viciados em gasolina com a consciência tranquila. A H2 R está disponível pelo preço de uma carrinha premium de fabrico alemão bem equipada - só que com "um pouco" mais de adrenalina.

Qualidade de construção

potência, binário, aceleração, manutenção surpreendentemente baixa na liga dos 300 cv

aceleração - como se fosse algo de outro planeta

modulação do motor muito boa

se tiver mais de 185 cm de altura, não deixe de o experimentar - pode ser apertado para os seus pés

detalhes de alta qualidade em cada canto

mais de 300 cv, mas os mais elevados padrões de qualidade da produção em série

pintura soberba

excelentes travões

grande estabilidade em todas as situações

A reatividade do motor nos primeiros graus do acelerador

a subviragem a alta velocidade

a necessidade de manutenção é maior do que nas motos normais

o som é infernal - pode adorar-se, mas também pode causar problemas nas pistas de corrida

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Ninja H2R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2018 and a Kawasaki Ninja H2 R 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 55. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 112 days compared to 2 298 days for a Kawasaki Ninja H2 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 13 reviews for the Kawasaki Ninja H2 R since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 413 000 views for the first review on Kawasaki Ninja H2 R published on 04/11/2014.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja H2R

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH