BMW R 1300 GS 2024 vs. KTM 1190 Adventure 2014

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

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Visão geral - BMW R 1300 GS 2024 vs KTM 1190 Adventure 2014

The BMW R 1300 GS 2024 and the KTM 1190 Adventure 2014 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced features.

Starting with the technical specifications, the BMW R 1300 GS 2024 has a bore of 106.5 mm and a stroke of 73 mm, while the KTM 1190 Adventure 2014 has a bore of 105 mm and a stroke of 69 mm. The BMW R 1300 GS 2024 has a slightly larger engine displacement of 1300 cc compared to the 1195 cc of the KTM 1190 Adventure 2014. In terms of power, the BMW R 1300 GS 2024 offers 145 HP, slightly lower than the 150 HP of the KTM 1190 Adventure 2014. However, the BMW R 1300 GS 2024 has a higher torque of 149 Nm compared to the 125 Nm of the KTM 1190 Adventure 2014.

Both motorcycles have electric start systems and offer different transmission options. The BMW R 1300 GS 2024 has a shaft drive, while the KTM 1190 Adventure 2014 has a chain drive. The BMW R 1300 GS 2024 has a Telelever front suspension, while the KTM 1190 Adventure 2014 has a telescopic upside-down fork. In terms of chassis, the BMW R 1300 GS 2024 has a steel frame, while the KTM 1190 Adventure 2014 has a chromium-molybdenum frame.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems. The BMW R 1300 GS 2024 offers ABS, traction control, hill start assist, riding modes, combined braking system, ABS for curves, cruise control, and traction control. The KTM 1190 Adventure 2014 offers ride-by-wire throttle system.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The BMW R 1300 GS 2024 has a front tire width of 170 mm, while the KTM 1190 Adventure 2014 has a rear tire width of 170 mm. The BMW R 1300 GS 2024 has a wheelbase of 1518 mm, slightly shorter than the 1560 mm of the KTM 1190 Adventure 2014. The seat height of the BMW R 1300 GS 2024 is 850 mm, while the KTM 1190 Adventure 2014 has a seat height of 860 mm. The BMW R 1300 GS 2024 has a fuel tank capacity of 19 liters, while the KTM 1190 Adventure 2014 has a larger fuel tank capacity of 23 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1300 GS 2024 offers a powerful engine with impressive responsiveness and excellent traction. It has a stable handling and is agile in curves. The motorcycle has practical configuration options and provides good wind protection with its handguards. It has a compact and sporty appearance with minimal equipment. The BMW R 1300 GS 2024 also offers a comprehensive range of advanced rider assistance systems and has a readable display. It provides a wide range of ergonomic customization options and has powerful brakes and precise gearbox. Despite its high torque, the motorcycle has a very accessible driving behavior. It also features an integrated emergency call system.

On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2014 combines sportiness with comfort. It has a smooth gearbox and a powerful and controllable engine. The motorcycle offers an excellent seating position and has a maneuverable chassis. It also features sophisticated electronics and an ABS system with lean angle detection.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

In terms of weaknesses, the BMW R 1300 GS 2024 may not offer all desired configurations, and sometimes unnecessary extras need to be selected. The suspension, although high-level, may not provide flawless responsiveness or a wide range of adjustment. The front collision warning system may trigger annoying false alarms in difficult daily driving conditions. The motorcycle may exhibit slight rolling movements during sporty riding. It may also appear too compact for tall riders, especially from the rear. The ABS system may provide excessive feedback to the brake lever during sporty riding.

The KTM 1190 Adventure 2014 has some weaknesses as well. The engine may have some jerks below 3000 RPM, and it may not feel as independent as its predecessor. The smooth slip is not its strong point.

In conclusion, both the BMW R 1300 GS 2024 and the KTM 1190 Adventure 2014 are powerful and feature-packed enduro motorcycles. The BMW R 1300 GS 2024 offers a slightly larger engine displacement and higher torque, while the KTM 1190 Adventure 2014 has a slightly higher power output. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, but they provide a thrilling riding experience with their advanced features and capabilities.

Especificações técnicas BMW R 1300 GS 2024 em comparação com KTM 1190 Adventure 2014

BMW R 1300 GS 2024
KTM 1190 Adventure 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro106.5 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral69 mm
Potência do motorPotência do motor145 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário149 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão12.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,300 ccmDeslocação1,195 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento860 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW desenvolveu a nova R 1300 GS com uma vasta experiência e conhecimento, que se reflecte na sua tecnologia avançada e versatilidade. O modelo apela tanto a condutores experientes como a novos condutores e oferece uma combinação impressionante de potência, conforto e caraterísticas de última geração. É uma mistura bem sucedida de compacidade, potência e luxo que funciona tanto fora de estrada como na estrada. Infelizmente, a primeira série da nova 1300 GS ainda não está 100% aperfeiçoada em algumas áreas, como demonstram as várias recolhas e os componentes vulneráveis.

Motor potente com um carácter muito desportivo

Muito boa tração

Desempenho de condução muito estável - no entanto, a moto é ágil e fácil de curvar

Os protectores de mão oferecem uma boa proteção contra o vento

Com caraterísticas mínimas, a moto parece mais compacta e mais desportiva do que antes

Controlo de velocidade de cruzeiro por radar bem integrado

Conceito de funcionamento compreensível

Ecrã de fácil leitura

Vasta gama de opções de personalização ergonómica

Sistema de chamada de emergência integrado, funcional e discreto

Muito bom equilíbrio com diferentes condições de carga

Nem todas as configurações desejadas são possíveis - por vezes, é necessário selecionar extras desnecessários

A suspensão funciona a um bom nível - no entanto, não é oferecida uma reatividade verdadeiramente perfeita, nem uma gama de regulação realmente ampla

O aviso de colisão frontal (FCW) dispara falsos alarmes irritantes na utilização quotidiana

A moto parece demasiado compacta para uma moto de aventura quando conduzida por condutores altos, especialmente a partir da traseira

O sistema ABS dá demasiado feedback à manete do travão durante a condução desportiva

Suscetibilidade do revestimento lateral a riscos em terrenos crus fora de estrada e quando utilizado com botas ásperas

Protectores de mão com indicadores integrados não adequados para utilização fora de estrada

Espelhos com sistema de aviso de ângulo morto integrado e cablagem exposta não adequados para utilização fora de estrada

Conforto do banco para o condutor e passageiro apenas medíocre em longas distâncias - o banco é demasiado macio! A resposta direta do potente motor é um pouco cansativa em longas distâncias para duas pessoas

Apesar do elevado nível de preço da GS, a qualidade de alguns componentes, como a alavanca de velocidades em plástico, deixa muito a desejar

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Com nenhuma outra mota "polivalente" será tão rápido. Uma trepadora imbatível, especialmente em estradas estreitas de montanha, mas também uma companheira agradável no trajeto diário para o trabalho.

Combina desporto com conforto

caixa de velocidades suave como uma manteiga

motor potente e bem controlável

excelente posição de assento

chassis manejável

eletrónica sofisticada

ABS de ângulo de inclinação.

O motor dá alguns solavancos abaixo das 3000 rotações

ao contrário do seu antecessor, já não parece tão independente

o deslizamento suave não é o seu ponto forte.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1300 GS vs KTM 1190 Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1300 GS 2024 and a KTM 1190 Adventure 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 144% higher. Compared to KTM 1190 Adventure 2014 there are less BMW R 1300 GS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 20. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 81 days for a KTM 1190 Adventure. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1300 GS and 21 reviews for the KTM 1190 Adventure since model year 2013. The first review for the BMW R 1300 GS was published on 28/09/2023 and now has more than 49 900 views. This compares to more than 10 600 views for the first review on KTM 1190 Adventure published on 18/09/2012.

Preço BMW R 1300 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1190 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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