BMW F 700 GS 2017 vs. KTM 790 Adventure 2020

BMW F 700 GS 2017

KTM 790 Adventure 2020

Visão geral - BMW F 700 GS 2017 vs KTM 790 Adventure 2020

BMW F 700 GS 2017

KTM 790 Adventure 2020

Especificações técnicas BMW F 700 GS 2017 em comparação com KTM 790 Adventure 2020

BMW F 700 GS 2017

KTM 790 Adventure 2020

BMW F 700 GS 2017

KTM 790 Adventure 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	82 mm	Furo	88 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	75,6 mm	Curso do pistão	65,7 mm
Potência do motor	Potência do motor	75 cv	Potência do motor	95 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	7000 rpm	Rpm na potência máxima	8000 rpm
Binário	Binário	77 Nm	Binário	88 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5500 rpm	Rpm ao binário	6600 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12	Taxa de compressão	12,7
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Lubrificação	Lubrificação	Cárter seco	Lubrificação	Forçado
Cilindrada	Cilindrada	798 ccm	Cilindrada	799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	43 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	170 mm	Curso da suspensão	200 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Curso da suspensão	Curso da suspensão	170 mm	Curso da suspensão	200 mm
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Crómio-molibdénio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular, Motor de suporte de carga	Tipo de quadro	Tubular, Motor de suporte de carga
Ângulo de direção	Ângulo de direção	64 grau	Ângulo de direção	64,1 grau
Trilho	Trilho	95,3 mm	Trilho	107,8 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	265 mm	Diâmetro	260 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Suspensão regulável eletronicamente	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1557 mm	Distância entre eixos	1509 mm
Altura do assento	Altura do assento	820 mm	Altura do assento	830 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

BMW F 700 GS 2017

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 790 Adventure 2020

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 700 GS vs KTM 790 Adventure

Preço BMW F 700 GS

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

BMW F 700 GS 2017 vs. KTM 790 Adventure 2020

Visão geral - BMW F 700 GS 2017 vs KTM 790 Adventure 2020

Especificações técnicas BMW F 700 GS 2017 em comparação com KTM 790 Adventure 2020

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 700 GS 2017

KTM 790 Adventure 2020

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 700 GS vs KTM 790 Adventure

Preço BMW F 700 GS

Preço KTM 790 Adventure

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