BMW R 1200 GS 2011 vs. Triumph Tiger 1200 XCA 2018

BMW R 1200 GS 2011

Triumph Tiger 1200 XCA 2018

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Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2011 em comparação com Triumph Tiger 1200 XCA 2018

BMW R 1200 GS 2011

Triumph Tiger 1200 XCA 2018

BMW R 1200 GS 2011

Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	101 mm	Furo	85 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	73 mm	Acidente vascular cerebral	71.4 mm
Potência do motor	Potência do motor	110 HP	Potência do motor	141 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,350 rpm
Binário	Binário	120 Nm	Binário	122 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,000 rpm	Rpm ao binário	7,600 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12	Taxa de compressão	11
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Endurecido, Seco	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Veio da hélice
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	Óleo/ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,170 ccm	Deslocação	1,215 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Suporte	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante simples
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Motor de suporte de carga	Tipo de quadro	Tubular

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça fixa	Suporte de choque	Pinça flutuante

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	110 mm	Largura do pneu traseiro	170 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Comprimento	Comprimento	2,210 mm	Comprimento	2,230 mm
Largura	Largura	915 mm	Largura	830 mm
Altura	Altura	1,450 mm	Altura	1,470 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,507 mm	Distância entre eixos	1,520 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	835 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	20 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2011

Ou foi um golpe de sorte ou os melhores programadores estavam a trabalhar - guiador, geometria, assento, ângulo dos joelhos, apoios para os pés - ela adapta-se muito bem à maioria dos europeus centrais. Em suma, ainda não há nenhuma mota que possa matar a GS.

Óptima proteção contra o vento

assento confortável

boa postura

ergonomia positiva

resistente às intempéries

chassis silencioso.

Assento um pouco baixo demais.