Honda VFR 800 F 2009 vs. KTM 390 Duke 2021

Honda VFR 800 F 2009

KTM 390 Duke 2021

Visão geral - Honda VFR 800 F 2009 vs KTM 390 Duke 2021

Honda VFR 800 F 2009

KTM 390 Duke 2021

Anúncio

Especificações técnicas Honda VFR 800 F 2009 em comparação com KTM 390 Duke 2021

Honda VFR 800 F 2009

KTM 390 Duke 2021

Honda VFR 800 F 2009

KTM 390 Duke 2021

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	72 mm	Furo	89 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	48 mm	Acidente vascular cerebral	60 mm
Potência do motor	Potência do motor	109 HP	Potência do motor	44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,500 rpm
Binário	Binário	80 Nm	Binário	35 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,750 rpm	Rpm ao binário	7,250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.6	Taxa de compressão	12.6
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	782 ccm	Deslocação	373.2 ccm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,460 mm	Distância entre eixos	1,367 mm
Altura do assento	Altura do assento	805 mm	Altura do assento	830 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	22 l	Capacidade do depósito de combustível	13.4 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A2

Prós e contras em comparação

Honda VFR 800 F 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 390 Duke 2021

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

Anúncio