Kawasaki Z 800 2013 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

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Visão geral - Kawasaki Z 800 2013 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

The Kawasaki Z 800 model year 2013 and the Triumph Street Triple 765 R model year 2020 are both naked bikes that offer powerful performance and attractive designs. However, there are several differences between the two models that make them unique in their own ways.

Starting with the technical specifications, both bikes have inline engines with liquid cooling. The Kawasaki Z 800 has a displacement of 806cc, producing 113 horsepower and 83 Nm of torque, while the Triumph Street Triple 765 R has a smaller displacement of 765cc but produces slightly more power at 118 horsepower and 77 Nm of torque. The Kawasaki Z 800 has a 4-cylinder engine, while the Triumph Street Triple 765 R has a 3-cylinder engine.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Triumph Street Triple 765 R offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, compared to the Kawasaki Z 800 which only has recovery adjustments for the front suspension. The rear suspension on both bikes also offers compression, preload, and rebound adjustments.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

When it comes to the chassis, the Kawasaki Z 800 has a steel frame with a double cradle design, while the Triumph Street Triple 765 R features an aluminum frame with a twin tube design. This gives the Triumph a slight advantage in terms of weight and agility.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Triumph Street Triple 765 R features radial and monobloc technology, which provides better braking performance compared to the petal technology used in the Kawasaki Z 800.

In terms of dimensions, both bikes have a 17-inch front and rear wheel, with the same tire width of 120mm at the front and 180mm at the rear. The Kawasaki Z 800 has a slightly longer wheelbase of 1445mm, compared to the Triumph Street Triple 765 R with a wheelbase of 1405mm. The seat height on the Kawasaki Z 800 is 834mm, while the Triumph Street Triple 765 R has a slightly lower seat height of 825mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17 liters.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Kawasaki Z 800 2013 has an attractive and robust appearance, with confident acceleration and relaxed geometry. It also boasts powerful brakes. However, it has limited legroom, which may be a drawback for some riders.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2020 offers a wide range of usable revs, an active riding position, high stability, and an excellent gearbox with a quickshifter. It also features a first-class chassis. However, it has been noted that the traction control system on the Triumph may intervene too early, and the seat lacks grip. Additionally, the display on the Triumph Street Triple 765 R is considered outdated.

In conclusion, both the Kawasaki Z 800 2013 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 are impressive naked bikes with their own unique features. The Kawasaki Z 800 offers a powerful and attractive package, while the Triumph Street Triple 765 R provides a more refined and technologically advanced riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z 800 2013 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2020

Kawasaki Z 800 2013
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro71 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor113 HPPotência do motor118 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,200 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário83 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário9,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.9 Taxa de compressão12.65
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação806 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoRecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoRecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura800 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,050 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

No geral, a Z800 teve um desempenho sensacional. Considerando o facto de que nada foi alterado ou optimizado no veículo para além do silenciador traseiro Remus, o resultado final foi excelente.

Aspeto atraente e robusto

aceleração confiante

geometria descontraída

travões potentes

Liberdade de movimentos limitada para as pernas.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição de assento ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades com assistente de mudança

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z 800 vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z 800 2013 and a Triumph Street Triple 765 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Kawasaki Z 800 with 56 days compared to 69 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Kawasaki Z 800 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z 800 was published on 06/09/2012 and now has more than 8 100 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 10/01/2017.

Preço Kawasaki Z 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH