Kawasaki Z900 2021 vs. Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

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Visão geral - Kawasaki Z900 2021 vs Aprilia Tuono 660 Factory 2023

The Kawasaki Z900 2021 and the Aprilia Tuono 660 Factory 2023 are both naked bikes with powerful engines and advanced features.

The Kawasaki Z900 2021 is equipped with an inline four-cylinder engine that produces 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. It has a fuel injection system and liquid cooling. The bike has a displacement of 948cc and a steel frame with a double cradle type. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with preload and rebound adjustment, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock and preload and rebound adjustment. The bike has dual disc brakes with a diameter of 300mm on the front, and ABS, riding modes, and traction control are included as advanced rider assistance systems. The Z900 has a width of 120mm for the front tire and 180mm for the rear tire, with a wheelbase of 1450mm and a seat height of 795mm. The bike weighs 210kg with ABS and is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

On the other hand, the Aprilia Tuono 660 Factory 2023 features a parallel twin-cylinder engine that delivers 100 HP of power and 67 Nm of torque. It also has a fuel injection system and liquid cooling. The bike has a displacement of 659cc and an aluminum frame with a load-bearing engine type. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with compression, preload, and rebound adjustment, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock and compression, preload, and rebound adjustment. The bike has dual disc brakes with a diameter of 320mm on the front, and ABS, riding modes, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie are included as advanced rider assistance systems. The Tuono 660 Factory has the same tire dimensions as the Z900, but it has a shorter wheelbase of 1370mm and a higher seat height of 820mm. The bike weighs 181kg with ABS and is equipped with Bluetooth connectivity, curve lights, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 stands out for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive appearance, and good value for money. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 Factory 2023 offers adjustable chassis, a very sporty seating position, high-quality electronics, a large steering angle, wide handlebars for a naked bike, very stable maneuverability, and a good feeling for the front wheel.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

However, the Kawasaki Z900 2021 has some weaknesses, such as the lack of a quick shift option and the presence of competitors with electronically controlled 6-axis IMU. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 Factory 2023 has a comparatively high price, requires a fairly sporty riding style, and experienced brake rubbing during testing.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2021 and the Aprilia Tuono 660 Factory 2023 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a powerful engine and good value for money, while the Tuono 660 Factory provides adjustable chassis and high-quality electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2021 em comparação com Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Kawasaki Z900 2021
Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro73.4 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral63.93 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor100 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens110 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.9 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho104.7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento1,995 mm
LarguraLargura820 mmLargura805 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)181 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

A Aprilia Tuono 660 Factory oferece um conjunto fascinante. O guiador largo e a posição de assento vertical transmitem uma sensação de nakedbike. A posição de assento integrada transmite uma sensação de supersport. O condutor está perfeitamente integrado no veículo. Em comparação com outras motos desta classe, muitos ficarão desanimados com o preço elevado.

Chassis ajustável

Posição de assento muito desportiva

Eletrónica de alta qualidade

Ângulo de direção grande

Guiador largo e grande para nakedbike

Manobrabilidade muito estável

Boa sensação para a roda dianteira

Preço comparativamente elevado

a moto exige um estilo de condução bastante desportivo

o travão roçou durante o teste

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Aprilia Tuono 660 Factory

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Aprilia Tuono 660 Factory 2023. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 Factory 2023 is about 4% higher. Compared to Aprilia Tuono 660 Factory 2023 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 28. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 Factory with 77 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 7 reviews for the Aprilia Tuono 660 Factory since model year 2022. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 22 300 views for the first review on Aprilia Tuono 660 Factory published on 23/11/2021.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono 660 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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