BMW R 1200 R 2015 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Visão geral - BMW R 1200 R 2015 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

The BMW R 1200 R model year 2015 and the Triumph Speed Twin 1200 model year 2019 are both naked bikes with similar engine configurations. The BMW R 1200 R is equipped with a boxer engine, while the Triumph Speed Twin 1200 features an inline crankshaft deviation engine. Both motorcycles have a displacement of around 1200cc and are powered by a 2-cylinder engine.

In terms of power, the BMW R 1200 R has a higher horsepower rating of 125 HP compared to the Triumph Speed Twin 1200's 97 HP. However, the Speed Twin 1200 compensates for this with a slightly higher torque rating of 112 Nm compared to the R 1200 R's 125 Nm. The BMW R 1200 R's engine is air-cooled, while the Speed Twin 1200's engine is liquid-cooled.

Both motorcycles feature a telescopic front suspension, but the BMW R 1200 R has a Paralever rear suspension, while the Speed Twin 1200 has a swingarm suspension. In terms of chassis, both bikes have a steel frame, but the BMW R 1200 R has a load-bearing engine type frame, while the Speed Twin 1200 has a central tube frame.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Both motorcycles are equipped with dual disc front brakes with four-piston calipers. The tire dimensions are also similar, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 17 inches. However, the Speed Twin 1200 has a slightly narrower rear tire width of 160 mm compared to the R 1200 R's 180 mm.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 R has a longer wheelbase of 1515 mm compared to the Speed Twin 1200's 1430 mm. The seat height of the Speed Twin 1200 is slightly higher at 807 mm compared to the R 1200 R's 790 mm. The fuel tank capacity of the R 1200 R is also larger at 18 liters compared to the Speed Twin 1200's 14.5 liters.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

In terms of strengths, the BMW R 1200 R offers a sporty appearance, a powerful engine, a good sound, a comfortable seating position, and ABS and traction control as standard features. It also has two riding modes. On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 boasts a beautiful design, a low seat height, accessible and easy handling, and a 1200cc engine with 97hp, which provides an exciting riding experience.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1200 R has many interesting features that are only available at an additional cost, and its tachometer is not very legible. The Triumph Speed Twin 1200, on the other hand, has a pronounced knee angle for tall riders, a slightly rough response in Sport mode, and a rear brake that squeaks during testing.

In conclusion, the BMW R 1200 R 2015 and the Triumph Speed Twin 1200 2019 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW R 1200 R offers a sportier ride and more features, while the Triumph Speed Twin 1200 provides a beautiful design and a more accessible riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 R 2015 em comparação com Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW R 1200 R 2015
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro101 mmFuro97.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor97 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário4,950 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo central

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura880 mmLargura760 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,515 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento807 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som, posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

conta-rotações pouco legível

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

A Triumph Speed Twin 1200 parece uma moto magnífica, mas também potente, nas fotografias. Mas mesmo quando a testamos, ela torna-se esguia e delicada. No teste de condução, vai ainda mais longe. É uma mota acessível e fácil de conduzir. De facto, é pequena, compacta e animada. Uma boa escolha para quem quer conduzir 1200 cc e 97 cv e sempre achou que era demasiado. Em termos de pormenores, a Triumph tem acabamentos muito bonitos e cuidadosos. Uma mota que aquece o coração.

Belo design - mesmo que os pormenores não sejam imediatamente visíveis

baixa altura do assento

manuseamento acessível e fácil

1200cc e 97hp - fácil de conduzir, mas ainda assim emocionante.

Ângulo dos joelhos acentuado para pessoas altas

resposta ligeiramente áspera no modo Sport

travão traseiro a chiar durante o teste

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 R vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a Triumph Speed Twin 1200 2019. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW R 1200 R 2015 experiences a loss of 1 210 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 900 EUR for a Triumph Speed Twin 1200 2019. Compared to Triumph Speed Twin 1200 2019 there are more BMW R 1200 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 10. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 days compared to 87 days for a Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the BMW R 1200 R was published on 07/07/2006 and now has more than 14 900 views. This compares to more than 90 200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 04/12/2018.

Preço BMW R 1200 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Twin 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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