Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Visão geral - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 vs Suzuki GSX-S1000 2021

In terms of technical specifications, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 and the Suzuki GSX-S1000 2021 have some similarities. Both bikes have a liquid-cooled engine with four cylinders and a displacement of around 1000cc. They also feature a telescopic upside-down front suspension and a monoshock rear suspension. The chassis of both bikes is made of aluminum, and they have dual disc brakes at the front.

However, there are also some notable differences between the two models. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 has a V-type engine, while the Suzuki GSX-S1000 2021 has an inline engine. The Aprilia has a higher power output of 175 HP compared to the Suzuki's 152 HP. The Aprilia also has a higher torque of 120 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

In terms of dimensions, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 has a slightly shorter wheelbase of 1445mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 1460mm. The seat height of the Aprilia is slightly higher at 825mm compared to the Suzuki's 810mm. The Aprilia has a fuel tank capacity of 18.5 liters, while the Suzuki has a slightly larger capacity of 19 liters.

When it comes to strengths, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 boasts an incredibly powerful and easily controllable engine. It also features top-class Öhlins suspension, a comfortable seating position, good aerodynamics, transparent brakes, high-quality components, and a top-notch exhaust sound. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2021 offers a powerful engine, smooth gearbox, sporty handling, comfortable seating position, and an aggressive appearance.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

In terms of weaknesses, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 has a high price tag and could have undergone some design changes. The Suzuki GSX-S1000 2021, on the other hand, has a difficult-to-read screen.

Overall, both the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 and the Suzuki GSX-S1000 2021 have their own strengths and weaknesses. The Aprilia offers a more powerful engine and higher-quality components, but comes at a higher price. The Suzuki, on the other hand, offers a powerful engine and a sporty appearance, but has a difficult-to-read screen. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor152 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário120 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,250 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,077 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,065 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura800 mmLargura810 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

É possível que já existam algumas motos naked potentes que fazem uma excelente figura nas pistas de corrida com motores incrivelmente potentes. Mas com o seu chassis Öhlins, os muitos componentes de superbike e este incrível desempenho, a Aprilia Tuono V4 1100 Factory é atualmente a melhor naked bike na pista e, portanto, também rápida na estrada. O mais surpreendente é que os respeitáveis 175 cv e 121 Newton metros de binário se comportam de uma forma tão simples e fácil de controlar - a Tuono Factory não é apenas rápida, mas também incrivelmente divertida!

Motor incrivelmente potente e fácil de controlar

suspensão Öhlins de classe

posição de assento confortável

boa aerodinâmica

travões transparentes

aspeto independente

componentes de alta qualidade

som de escape de topo.

Preço elevado

o design poderia ter sofrido algumas alterações

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

A evolução da GSX-S1000 pela Suzuki é um sucesso total. Apesar de ser uma velha conhecida em termos de design básico, com a atualização de 2021 para a norma Euro5, bem como numerosas revisões, os japoneses criaram um pacote maravilhosamente arredondado no segmento das nakeds de potência. O motor, a resposta do acelerador e a alavanca de velocidades funcionam perfeitamente, e os componentes da suspensão e dos travões estão afinados para um conforto desportivo. Uma moto com a qual não tem de se esconder - a não ser que alguém queira examinar o ecrã...

motor potente

caixa de velocidades suave

manuseamento desportivo

posição de assento confortável

aspeto agressivo

Ecrã de difícil leitura

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 and a Suzuki GSX-S1000 2021. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 103 days for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 27/11/2014 and now has more than 84 200 views. This compares to more than 17 100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH