Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Visão geral - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2022 are both powerful and capable adventure motorcycles. They have similar engine types, with V-twin configurations, but differ in displacement and power output. The Pan America has a 1252cc engine producing 150 horsepower and 127 Nm of torque, while the Super Adventure S has a larger 1301cc engine producing 160 horsepower and 138 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature inverted telescopic forks at the front and swingarm suspension at the rear. The Pan America has a fork diameter of 47mm and offers 191mm of travel, while the Super Adventure S has a slightly larger 48mm fork diameter and offers 200mm of travel. Both bikes have adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

The chassis of the Pan America is made of aluminum, while the Super Adventure S features a chromium-molybdenum frame. Both bikes have a rake angle of around 65 degrees, providing stability and agility. The braking systems on both motorcycles consist of dual disc brakes at the front, with Brembo being the chosen brand.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer a range of features. The Pan America comes with ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, cruise control, and traction control. The Super Adventure S also offers electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, cruise control, and traction control. However, the Super Adventure S also includes adaptive cruise control (ACC), which is not available on the Pan America.

When it comes to dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The Pan America has a wider rear tire at 170mm compared to the Super Adventure S's 170mm. The Pan America has a longer wheelbase at 1585mm compared to the Super Adventure S's 1560mm. The seat height is similar, with the Pan America at 850mm and the Super Adventure S at 849mm. The dry weight of the Pan America is 242kg with ABS, while the Super Adventure S weighs slightly less at 220kg with ABS.

In terms of fuel capacity, the Pan America has a 21.2-liter tank, providing a range of 432km. The Super Adventure S has a larger 23-liter tank, but a slightly shorter range of 416km. The Pan America has a combined fuel consumption of 4.9l/100km, while the Super Adventure S has a higher consumption of 5.7l/100km.

Both motorcycles come equipped with features such as LED headlights, adjustable windshields, and TFT displays. The Pan America also offers Bluetooth connectivity, heated grips, cornering lights, and an original HD saddlebag system. The Super Adventure S features curve lights and a large 7-inch TFT display.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

In terms of strengths, the Pan America offers a sporty engine, comfortable seating position, good passenger capability, extensive electronics, original HD saddlebag system, wind protection, ABS and traction control for curves, optional seat lowering when stopped, and good off-road characteristics. The Super Adventure S has a very sporty yet refined V-twin powertrain, extremely playful behavior despite its high weight, comfortable seating position, good brakes including cornering ABS, comprehensive electronic package, adaptive cruise control, clear and well-structured instrumentation with a huge 7-inch display.

As for weaknesses, the Pan America tends to heat up in city riding conditions and does not have an available gear shift lever. The Super Adventure S has an additional cost for the gear shift assistant, an idiosyncratic appearance, and a tight seat.

In conclusion, both the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2022 are competitive adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Pan America excels in its off-road capabilities and passenger comfort, while the Super Adventure S offers a more powerful engine and additional features such as adaptive cruise control. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro105 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral72 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário127 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoIgnição dupla
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,252 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro47 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens191 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens191 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro280 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,585 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento849 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)242 kgPeso seco (com ABS)220 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)258 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21.2 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama432 kmGama416 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.9 l/100kmConsumo de combustível combinado5.7 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Resumindo, na utilização quotidiana e de turismo, podemos dizer o que a nossa primeira impressão já nos dizia: a Harley-Davidson Pan America 1250 Special é um enduro de turismo que pode fazer o que um enduro de turismo grande e forte deve ser capaz de fazer em 2021. Com espaço suficiente para dois, com a possibilidade de deixar a trilha batida às vezes. Claro, você dificilmente vai enfrentar as passagens off-road mais selvagens com ele. Mas o que o piloto se atreve a fazer numa moto desta classe de peso é mais agradável para o passageiro do que em muitos concorrentes, graças à excelente suspensão eletrónica da Harley. E se o passageiro saltou uma ou outra travessia de riacho, foi apenas para tirar fotografias. E não para molhar os pés. Porque nem mesmo a eletrónica mais moderna pode evitar isso, mas é isso que torna estas motos de aventura tão divertidas. Só quando está suja é que é identificada como tal, mesmo em frente à geladaria.

Motor desportivo

posição de assento confortável

boa aptidão para o passageiro

eletrónica extensiva

sistema de alforges HD original

proteção contra o vento

ABS de série para curvas

TC de série para curvas

rebaixamento opcional do assento quando parado

boas características fora de estrada.

Aquecimento do motor em modo citadino

a alavanca de velocidades não está disponível

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Mesmo um ano após a sua apresentação, a KTM 1290 Super Adventure S é tudo menos velha. O motor Euro5 continua a brilhar incrivelmente com os seus 160 cv e o binário argen de 138 Newton metros. A eletrónica refinada garante uma condução ainda mais suave, o que, graças ao manuseamento maravilhosamente ágil, resulta em muita diversão nas curvas. Mas a nova SASi também tem muito para oferecer aos amantes do conforto e a todos aqueles que valorizam as qualidades de turismo deste tipo de mota. Uma boa caraterística de série é o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo ACC, que mantém de forma independente a distância em relação ao veículo da frente - e funciona muito bem. Em todo o caso, recomenda-se o Quickshifter+ ou o TechPack com tudo incluído - tendo em conta o preço base, o custo adicional de cerca de 1.000 euros não tem grande importância.

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente lúdico apesar do peso elevado

posição sentada confortável e fácil de conduzir

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico abrangente

cruise control adaptativo ACC

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Assistente de mudança de velocidades com custo adicional

aspeto idiossincrático

banco apertado

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 and a KTM 1290 Super Adventure S 2022. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 is about 15% higher. A Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 experiences a loss of 630 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 1 380 EUR for a KTM 1290 Super Adventure S 2022. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022 there are less Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 24. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 78 days compared to 96 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special was published on 22/02/2021 and now has more than 61 800 views. This compares to more than 32 200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 12/10/2016.

Preço Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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