Malaguti RST 125 2021 vs. Suzuki GSX-R 125 2023

Malaguti RST 125 2021

Suzuki GSX-R 125 2023

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Technical Specifications Malaguti RST 125 2021 compared to Suzuki GSX-R 125 2023

Malaguti RST 125 2021

Suzuki GSX-R 125 2023

Malaguti RST 125 2021

Suzuki GSX-R 125 2023

Motor e unidade de tração

Potência do motor	Potência do motor	15 HP	Potência do motor	15 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,500 rpm
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	125 ccm	Deslocação	124 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Comprimento	Comprimento	1,950 mm	Comprimento	2,000 mm
Largura	Largura	770 mm	Largura	700 mm
Altura	Altura	1,100 mm	Altura	1,070 mm
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A1	Conformidade da licença	A1
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	55 g/km	Emissões combinadas de CO2	55 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	2.4 l/100km	Consumo de combustível combinado	2.4 l/100km

Pros and Cons in comparison

Malaguti RST 125 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki GSX-R 125 2023

Talvez não em comparação com as suas irmãs mais velhas, mas nesta classe a GSX-R125 ainda passa por uma verdadeira moto super desportiva. Com uma potência de 15 cv e uma caixa de 6 velocidades, a Gixxer acelera rapidamente em direção ao horizonte, até 125 km/h, graças ao seu baixo peso de 134 kg. O peso mais baixo da classe também tem um efeito positivo na dinâmica de condução; a GSX-R125 pode ser lançada de forma divertida de curva em curva. Só quando as coisas ficam realmente rápidas é que desejamos ter mais sensibilidade na roda dianteira e melhores travões.

baixo peso

forte aceleração para 15 cv

velocidade máxima de 125 km/h

capacidade de fazer wheelie

faróis LED

ecrã informativo

Os travões podiam ser mais fortes

é desejável uma maior sensação de roda dianteira