Yamaha R1 2010 vs. Yamaha MT-07 2018

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

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Overview - Yamaha R1 2010 vs Yamaha MT-07 2018

The Yamaha R1 model year 2010 is a supersport motorcycle with a powerful engine. It has a bore of 78 mm and a stroke of 52.2 mm, resulting in a displacement of 998cc. The engine produces 181 HP of power and 115.5 Nm of torque. It has four cylinders with four valves per cylinder, and the valves are operated by a double overhead camshaft (DOHC). The engine is liquid-cooled, ensuring optimal temperature control.

The suspension on the Yamaha R1 2010 consists of a telescopic inverted fork at the front, providing excellent stability and control. The frame is made of aluminum, which helps to keep the weight of the motorcycle relatively low. The front brakes are dual discs, ensuring efficient stopping power.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha R1 2010 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire is wider at 190 mm with the same diameter. The wheelbase measures 1415 mm, and the seat height is 835 mm. The curb weight of the motorcycle is 206 kg, and it has a fuel tank capacity of 18 liters.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

The strengths of the Yamaha R1 2010 include its strong engine, sophisticated engine character, optimized braking system, and comfortable seating position. However, it has some weaknesses, such as suboptimal suspension elements, relatively low peak power, slightly weak traction, and a high weight.

On the other hand, the Yamaha MT-07 model year 2018 is a naked bike known for its agility and light handling. It is equipped with a 689cc engine with a bore of 80 mm and a stroke of 68.6 mm. The engine produces 75 HP of power and 68 Nm of torque. Similar to the R1, it has two cylinders with four valves per cylinder and a DOHC configuration. The engine is also liquid-cooled.

The front suspension on the Yamaha MT-07 2018 is a telescopic fork, providing adequate performance for the bike's intended use. The frame is made of steel, which may not be as lightweight as aluminum but still offers good durability. The front brakes are dual discs, ensuring strong stopping power.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-07 2018 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire is slightly narrower at 180 mm with the same diameter. The wheelbase measures 1400 mm, and the seat height is 805 mm. The curb weight of the motorcycle is 179 kg, and it has a fuel tank capacity of 14 liters.

The strengths of the Yamaha MT-07 2018 include its extremely agile engine, very light handling, low weight, aggressively angular appearance, powerful brakes, comfortable seating position, and distinctive sound. However, it also has some weaknesses, such as a slightly soft chassis, footpegs that can quickly scrape the ground, some cheap plastic parts, a boring telescopic fork, and instruments that could be easier to read.

In conclusion, the Yamaha R1 2010 and the Yamaha MT-07 2018 are two different motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R1 offers a more powerful engine and a sophisticated character, while the MT-07 excels in agility and light handling. The choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Technical Specifications Yamaha R1 2010 compared to Yamaha MT-07 2018

Yamaha R1 2010
Yamaha MT-07 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.2 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor181 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário115.5 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura715 mmLargura745 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,415 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento805 mm
Peso da bermaPeso da berma206 kgPeso da berma179 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

O atual motor da R1 marca pontos acima de tudo com o seu som inconfundível, resposta muito transparente e entrega de potência linear. Em termos de potência de pico, no entanto, a Yamaha teve que reduzir um pouco.

Motor forte

carácter sofisticado do motor

sistema de travagem optimizado

posição de assento confortável.

Elementos de suspensão suboptimizados

potência de pico baixa

tração ligeiramente fraca

peso elevado.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

A MT-07 é uma máquina incrivelmente divertida e extremamente desportiva de conduzir. Os travões são potentes, a manobrabilidade é soberba e o motor é atualmente, de longe, a unidade de potência mais ágil desta classe - e mesmo acima. O manuseamento leve enquadra-se na perfeição e o design agressivo, com as suas muitas curvas e arestas, também é apelativo. Apenas o chassis faz o típico bom compromisso entre conforto e desportivismo e deve lembrá-lo que a acessível MT-07 também tem muito para oferecer aos principiantes.

Motor extremamente ágil

manuseamento muito leve

baixo peso

aspeto agressivamente angular

travões potentes

posição de assento confortável

som estridente

Chassis um pouco macio

os apoios para os pés arrastam rapidamente

algumas peças de plástico baratas

forquilha telescópica aborrecida

os instrumentos poderiam ser mais fáceis de ler.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R1 vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Yamaha R1 2010 and a Yamaha MT-07 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha R1 2010 is about 60% higher. Compared to Yamaha MT-07 2018 there are less Yamaha R1 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 28. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 53 days compared to 54 days for a Yamaha MT-07. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Yamaha R1 was published on 28/04/2003 and now has more than 3 900 views. This compares to more than 12 600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 04/11/2013.

Price Yamaha R1

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-07

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH