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Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs. Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

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Overview - Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Technical Specifications Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 compared to Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024
Triumph Tiger 900 GT Pro 2023
Triumph Tiger 900 GT Pro 2023
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro78 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor170 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário87 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário8,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação1,158 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro50 mm
ViagensViagens180 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens170 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho65.4 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho133.3 mmTrilho102.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,556 mmDistância entre eixos1,567 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento840 mm
Altura do assento atéAltura do assento até830 mmAltura do assento até860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)198 kgPeso seco (com ABS)218 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Em numerosos testes, a Multistrada teve de enfrentar muitos adversários em terrenos extremamente versáteis e foi normalmente a mais rápida e a melhor mota no geral. Com a V4 S Grand Tour, a Ducati inclui agora todas as características de alta tecnologia de série e acrescenta actualizações sensatas ao modelo em termos de gestão da temperatura. Uma enduro de turismo não pode ficar muito melhor - e também não muito mais cara.

Manuseamento incrivelmente bom - neutro, harmonioso, manejável mas ainda estável

verdadeira sensação de enduro de turismo no selim

óptimos travões

motor fascinante e impressionantemente potente

potência do motor maravilhosamente controlável graças a uma resposta fantástica

posição de assento agradável

boa ergonomia mesmo quando se conduz de pé

sistema de radar fascinante, que é um prazer utilizar na prática na autoestrada

excelente proteção contra o vento

elevada estabilidade mesmo a altas velocidades

economia de energia e

Consumo acima da média

a conetividade com o smartphone não é perfeita

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 900 GT Pro vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Price Triumph Tiger 900 GT Pro

Model year
Current average market prices

Price Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Model year
Current average market prices

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