Triumph Thruxton 2015 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Thruxton 2015

Triumph Thruxton 2015

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

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Visão geral - Triumph Thruxton 2015 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Thruxton 2015

Triumph Thruxton 2015

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Especificações técnicas Triumph Thruxton 2015 em comparação com Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Thruxton 2015
Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Thruxton 2015
Triumph Thruxton 2015
Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor69 HPPotência do motor132 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,400 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário69 NmBinário110 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,800 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.9 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação865 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

MarcaMarcaKayabaMarcaShowa

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaShowa

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,150 mmComprimento2,086 mm
LarguraLargura830 mmLargura728 mm
AlturaAltura1,095 mmAltura1,120 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,490 mmDistância entre eixos1,437 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento828 mm
Peso da bermaPeso da berma230 kgPeso da berma219 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Thruxton 2015

Triumph Thruxton 2015

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Mesmo uma Super Duke está num local apertado quando as curvas não são muito acentuadas e a KTM pode fazer pleno uso do seu comportamento radical e da sua capacidade inigualável de corrigir o raio em motos naked. A Speed Triple é mais harmoniosa, paciente e previsível. A Duke tem de ser batida, a Triple também pode ser acariciada.

Chassis controlado

som forte

estável.

A engrenagem áspera perturba por vezes o idílio entre o homem e a máquina.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Thruxton vs Triumph Speed Triple 1050

Preço Triumph Thruxton

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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