Ducati Multistrada V4 S 2023 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

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Visão geral - Ducati Multistrada V4 S 2023 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

The Ducati Multistrada V4 S model year 2023 is equipped with a V4 engine, offering a displacement of 1158cc. This powerful engine produces 170 HP of power and 125 Nm of torque, providing excellent performance on and off-road. The bike features an electric start and a chain transmission system.

In terms of suspension, the Multistrada V4 S 2023 is equipped with a telescopic upside-down fork at the front with a diameter of 50mm and a travel of 170mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. At the rear, it features a swingarm suspension with a monoshock, offering a travel of 180mm. Similar to the front suspension, the rear suspension can also be adjusted for compression, preload, and rebound.

The chassis of the Multistrada V4 S 2023 is made of steel and features a monocoque frame. It has a rake of 65.5 degrees and a trail of 102.5mm, providing stability and agility. The bike is equipped with dual disc brakes at the front, branded by Brembo, ensuring excellent stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the Multistrada V4 S 2023 offers a range of features. These include hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, quick shift, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

The dimensions and weights of the Multistrada V4 S 2023 include a 19-inch front tire diameter, a 170mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1567mm, a seat height of 840mm, a curb weight (with ABS) of 243kg, and a fuel tank capacity of 22 liters.

In terms of equipment, the Multistrada V4 S 2023 is equipped with curve lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT screen, and an adjustable windscreen.

On the other hand, the Ducati Multistrada V2 S model year 2022 is equipped with a V2 engine, offering a displacement of 937cc. This engine produces 113 HP of power and 94 Nm of torque. Similar to the V4 model, it features an electric start and a chain transmission system.

In terms of suspension, the Multistrada V2 S 2022 features a telescopic upside-down fork at the front with a diameter of 48mm and a travel of 170mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. At the rear, it features a swingarm suspension with a monoshock, offering a travel of 170mm. Similar to the front suspension, the rear suspension can also be adjusted for compression, preload, and rebound.

The chassis of the Multistrada V2 S 2022 is made of steel and features a tubular frame. It has a rake of 64.8 degrees and a trail of 105.7mm. The bike is equipped with dual disc brakes at the front, branded by Brembo.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

In terms of advanced rider assistance systems, the Multistrada V2 S 2022 offers ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quick shift, and traction control.

The dimensions and weights of the Multistrada V2 S 2022 include a 19-inch front tire diameter, a 170mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1594mm, a seat height of 830mm, a curb weight (with ABS) of 225kg, and a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, the Multistrada V2 S 2022 is equipped with an adjustable windscreen.

In summary, the Ducati Multistrada V4 S 2023 offers a more powerful engine, with 170 HP compared to the 113 HP of the Multistrada V2 S 2022. The V4 model also has a larger displacement and more advanced rider assistance systems, including a radar system. However, the V2 model offers a more agile engine at higher RPMs and a more versatile chassis. Both models have adjustable suspension, dual disc brakes, and similar tire sizes. The V4 model has a slightly shorter wheelbase and a higher seat height compared to the V2 model.

Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 S 2023 em comparação com Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2023
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro83 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor170 HPPotência do motor113 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário125 NmBinário94 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,750 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão12.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,158 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens170 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens180 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho64.8 grau
TrilhoTrilho102.5 mmTrilho105.7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,567 mmDistância entre eixos1,594 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)225 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

A Multistrada já teve de enfrentar muitos adversários em numerosos testes em terrenos extremamente variados e foi geralmente a mais rápida e a melhor mota no geral. A receita para o sucesso: adequação para viajar com inúmeras características de conforto combinadas com um nível de desportividade e desempenho de condução que não fica atrás de nenhum outro. Os engenheiros da Ducati colocaram todos os ingredientes de alta qualidade na mota que o dinheiro pode comprar. Estes ingredientes foram combinados para criar um pacote global harmonioso que se conduz incrivelmente bem. Uma digna vencedora de vários testes comparativos a um preço orgulhoso.

Comportamento de condução incrivelmente bom - neutro, harmonioso, fácil de manusear mas ainda assim estável

Sensação real de enduro de viagem no selim

excelentes travões

Motor fascinante e impressionantemente potente

Potência do motor maravilhosamente controlável graças a um comportamento de resposta soberbo

Posição de condução confortável

Boa ergonomia mesmo em pé

Sistema de radar fascinante que é um prazer utilizar em autoestrada

Grande proteção contra o vento

Grande estabilidade mesmo a alta velocidade

Poupança de energia e fácil de conduzir

consumo de combustível acima da média

A operação no assento poderia ser mais confortável em algumas zonas

A conetividade com o telemóvel não foi realmente pensada até ao fim

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

A Ducati Multistrada V2 S é uma moto de turismo extremamente ágil e ao mesmo tempo confortável, que é incrivelmente divertida de conduzir em ângulo, mas que também brilha com conforto a longo prazo. Graças à altura do assento mais baixa, à curva da virilha significativamente mais curta e à suavidade melhorada do motor (pelo menos para uma Ducati), mesmo as pessoas mais pequenas e menos experientes podem desfrutar deste maravilhoso prazer de condução completamente despreocupadas. É, acima de tudo, algo para os condutores que gostam de uma abordagem mais desportiva, mas que não querem perder um certo conforto durante as viagens.

Motor muito ágil a partir das 6000 rotações

chassis versátil e semi-ativo

travões com bom controlo

posição de assento desportiva mas confortável

bem adaptado a condutores mais pequenos

equipamento de série extenso

boa proteção contra o vento com ajuste fácil

confortável para o passageiro.

O motor dá solavancos a baixas rotações

a caixa de velocidades não engrena bem nas mudanças mais baixas

a alavanca de velocidades não é perfeita

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada V2 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2023 and a Ducati Multistrada V2 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2023 is about 44% higher. Compared to Ducati Multistrada V2 S 2022 there are more Ducati Multistrada V4 S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 48 compared to 13. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S with 84 days compared to 103 days for a Ducati Multistrada V2 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 04/11/2020 and now has more than 54 300 views. This compares to more than 29 000 views for the first review on Ducati Multistrada V2 S published on 30/09/2021.

Preço Ducati Multistrada V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V2 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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