Honda NC750X 2015 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

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Visão geral - Honda NC750X 2015 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

The Honda NC750X 2015 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 are both enduro motorcycles that offer unique features and specifications. Let's compare them in terms of their technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of their technical specifications, both motorcycles have an inline engine type with a chain transmission. The Honda NC750X 2015 has a displacement of 745cc, while the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a displacement of 776cc. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a larger bore size of 84mm compared to the 77mm bore size of the Honda NC750X 2015. However, the Honda NC750X 2015 has a longer stroke size of 80mm compared to the 70mm stroke size of the Suzuki V-Strom 800DE 2023. This results in the Suzuki V-Strom 800DE 2023 having a higher horsepower of 83HP compared to the 55HP of the Honda NC750X 2015. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 also has a higher torque of 78Nm compared to the 68Nm of the Honda NC750X 2015.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

In terms of suspension, both motorcycles have a monoshock rear suspension and a steel frame chassis. The Honda NC750X 2015 has a 17-inch front tire diameter and a 160mm rear tire width, while the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a larger 21-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 also has a longer wheelbase of 1570mm compared to the 1540mm wheelbase of the Honda NC750X 2015. The seat height of the Suzuki V-Strom 800DE 2023 is also higher at 855mm compared to the 830mm seat height of the Honda NC750X 2015. Additionally, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a higher curb weight of 230kg compared to the 219kg curb weight of the Honda NC750X 2015. However, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the 14.1 liters of the Honda NC750X 2015.

In terms of strengths, the Honda NC750X 2015 offers tight suspension, good brakes, standard ABS, 5 DCT modes, and high-quality construction. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 offers a powerful low-end motor, fully adjustable chassis, intelligent and easy-to-manage electronic features, quick up/downshifts as standard, and a dynamic design with fresh colors.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In terms of weaknesses, the Honda NC750X 2015 lacks C-ABS and has a moderate engine performance. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a sharp knee angle for riders with long legs, early footpeg dragging, windshield adjustment requiring tools, and is heavier than many competitors.

In conclusion, the Honda NC750X 2015 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda NC750X 2015 offers a more moderate performance and lacks certain features like C-ABS, while the Suzuki V-Strom 800DE 2023 offers a more powerful engine and advanced electronic features but has some ergonomic and weight-related drawbacks. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda NC750X 2015 em comparação com Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda NC750X 2015
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro84 mm
Curso do pistãoCurso do pistão80 mmCurso do pistão70 mm
Potência do motorPotência do motor55 cvPotência do motor83 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima6250 rpmRpm na potência máxima8500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4750 rpmRpm ao binário6800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,7 Taxa de compressão12,8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoMudança de velocidade
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada745 ccmCilindrada776 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2210 mmComprimento2345 mm
LarguraLargura840 mmLargura975 mm
AlturaAltura1285 mmAltura1310 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1540 mmDistância entre eixos1570 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento855 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)219 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14,1 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

A NC750X tem, de facto, apenas uma fraqueza: a sua força. Com 55 cv, a moto polivalente tem uma potência moderada, mas a gama de produtos da Honda é tão vasta e diversificada que o grupo NC foi deliberadamente posicionado nesta área. A NC750X compensa muito com binário, e aqueles que gostam de mais desportividade podem atualizar para uma Crossrunner ou Crosstourer. A New Concept brilha na sua segunda geração com uma sensação de qualidade ainda maior, melhor equipamento, uma forquilha esticada e um total de 5 modos de condução. O modo desportivo de 3 fases torna praticamente desnecessária a intervenção no processo de mudança de velocidades.

Forquilha apertada

bons travões

ABS de série

5 modos DCT

alta qualidade

Sem C-ABS

desempenho moderado do motor

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

É espantoso como uma mota prática e sem agitação como a Suzuki V-Strom 800DE consegue chegar ao nosso coração. Provavelmente, isso deve-se a este design inteligente com caraterísticas electrónicas fáceis de gerir que podem ser perfeitamente personalizadas de acordo com as necessidades pessoais. Graças ao excelente sistema Ride-by-Wire, o motor é mais potente a baixas rotações do que a cilindrada sugere e faz tudo bem tanto em estrada como fora de estrada. Com 220 milímetros de curso à frente e atrás, a suspensão está realmente bem preparada para o todo-o-terreno, mas também oferece claramente uma vantagem aos condutores de estrada em estradas más. A ergonomia é boa até agora, apenas os condutores altos devem considerar o assento opcional mais alto, devido ao ângulo um pouco agudo do joelho.

Grande motor

suspensão totalmente ajustável

funcionalidades electrónicas inteligentes e fáceis de gerir

excelente mudança de velocidades para cima/para baixo

moto muito prática

comportamento harmonioso e agradável em asfalto e estrada

moto extremamente versátil

construção muito robusta - a moto parece fiável e inspira confiança

Ângulo agudo do joelho para os condutores com pernas longas no banco normal

ângulo de inclinação máximo no asfalto trava os condutores desportivos

Para-brisas ajustável apenas com ferramentas

o peso elevado é incómodo nas manobras

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NC750X vs Suzuki V-Strom 800DE

There are a few key differences between a Honda NC750X 2015 and a Suzuki V-Strom 800DE 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 800DE 2023 is about 88% higher. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less Honda NC750X 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 132. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 72 days for the Honda NC750X. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda NC750X and 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE since model year 2023. The first review for the Honda NC750X was published on 03/11/2013 and now has more than 8 800 views. This compares to more than 42 600 views for the first review on Suzuki V-Strom 800DE published on 08/11/2022.

Preço Honda NC750X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 800DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas