Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Yamaha MT-09 2023

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Yamaha MT-09 2023

When comparing the Suzuki GSX-S1000 2022 and the Yamaha MT-09 2023, it is clear that both bikes have their own strengths and weaknesses.

Starting with the Suzuki GSX-S1000 2022, one of its main strengths is its superior engine. With 152 HP and 106 Nm of torque, it offers impressive power and acceleration. Additionally, the bike features an excellent quickshifter with blipper, allowing for smooth and seamless gear changes. The handling of the GSX-S1000 is also well-balanced, making it easy to maneuver in various riding conditions. In terms of design, the Suzuki has a bold and aggressive look that is sure to turn heads. The bike also offers a comfortable seating position, allowing riders to enjoy long rides without discomfort. Finally, one of the standout features of the GSX-S1000 is its competitive price, making it an attractive option for riders looking for a high-performance naked bike.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

On the other hand, the Yamaha MT-09 2023 has its own set of strengths. One notable advantage is its lack of load change reactions, providing a smooth and stable ride. The bike also offers a lot of power from the center, allowing for quick acceleration and impressive performance. In terms of electronics, the MT-09 comes with a comprehensive package, including ABS, quickshifter, and traction control. The seating position of the Yamaha is also well-integrated and comfortable, ensuring a pleasant riding experience. The chassis of the MT-09 is well-designed, providing a lively and agile handling that adds to the overall enjoyment of riding. Finally, the bike offers a great sense of pleasure and excitement, making it a popular choice among riders.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

However, both bikes also have their weaknesses. The Suzuki GSX-S1000 2022 falls short in terms of its electronic package, lacking features such as a 6-axis IMU and cornering ABS. The instrument panel on the handlebars is also somewhat outdated, and the screen can be difficult to read. On the other hand, the Yamaha MT-09 2023 has some weaknesses in terms of its optics, with polarization being an issue. The bike also features a small TFT screen and the front wheel can feel somewhat indirect. Additionally, the Cruise Control feature is only available on the SP variant of the MT-09.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2022 and the Yamaha MT-09 2023 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers a superior engine and a competitive price, while the Yamaha provides a smooth ride and a comprehensive electronic package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2022 em comparação com Yamaha MT-09 2023

Suzuki GSX-S1000 2022
Yamaha MT-09 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor152 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário106 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens122 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura810 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
GamaGama311 kmGama280 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2122 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.1 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento confortável

preço muito bom

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Se olharmos para os principais dados da MT-09, incluindo o seu equipamento de série super completo, "moto naked de gama média" quase soa um pouco pejorativo. Os engenheiros japoneses introduziram melhorias exatamente onde elas eram necessárias. O chassis oscilante é agora uma coisa do passado e as reacções de mudança de carga também foram eliminadas do motor de três cilindros revisto. A potência adicional aliada a um pouco mais de pressão na gama média proporciona uma sensação de condução soberana. A MT-09 oferece muito equipamento e um enorme prazer de condução a um preço muito atrativo.

sem reacções de mudança de carga

muita pressão a partir do centro

pacote eletrónico super-completo

alavanca de velocidades muito funcional posição de assento confortavelmente integrada

chassis bem conseguido

manuseamento vivo

enorme prazer de condução

Ótica de polarização

pequeno ecrã TFT

sensação de roda dianteira algo indireta

Cruise Control apenas disponível na variante SP

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2022 and a Yamaha MT-09 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 34% higher. Compared to Yamaha MT-09 2023 there are less Suzuki GSX-S1000 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 136. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 130 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17 100 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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