Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Ducati DesertX 2022

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

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Overview - Triumph Tiger Explorer 2012 vs Ducati DesertX 2022

The Triumph Tiger Explorer 2012 is equipped with an inline engine, providing a displacement of 1215cc. It delivers a powerful performance with 137 HP and 121 Nm of torque. The transmission system features a driveshaft, ensuring smooth power delivery. The bike's chassis is made of steel and has a tubular frame, providing stability and durability. The front suspension is a telescopic fork from Kayaba, with pre-load adjustment, while the rear suspension is also from Kayaba with pre-load adjustment. The front brakes are dual-discs from Nissin, providing adequate stopping power. The bike also features advanced rider assistance systems such as traction control.

On the other hand, the Ducati DesertX 2022 is equipped with a V-twin engine, providing a displacement of 937cc. It delivers a slightly lower power output of 110 HP and 92 Nm of torque compared to the Triumph Tiger Explorer. The transmission system features a chain drive, which is more commonly found in off-road bikes. The chassis is made of steel and has a tubular frame, similar to the Triumph Tiger Explorer. The front suspension is a Kayaba telescopic fork, but it is inverted, providing better performance off-road. It also offers compression, pre-load, and rebound adjustment. The rear suspension is also from Kayaba with similar adjustments. The front brakes are dual-discs from Brembo, offering powerful braking performance. The Ducati DesertX comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, cruise control, traction control, and more.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger Explorer has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1530mm and a seat height of 850mm. The bike weighs 259kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 20 liters.

On the other hand, the Ducati DesertX has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1608mm and a higher seat height of 875mm. The bike weighs 223kg (with ABS) and has a slightly larger fuel tank capacity of 21 liters.

In terms of strengths, the Triumph Tiger Explorer offers excellent wind protection, a comfortable seating position, and a superior engine performance. On the other hand, the Ducati DesertX boasts an excellent chassis with fully adjustable suspension, sophisticated riding modes, a powerful engine, and potent brakes. It also comes with well-thought-out details and extensive standard equipment.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

However, the Triumph Tiger Explorer has some weaknesses, including its high weight, slightly nervous traction, and relatively weak braking system. On the other hand, the Ducati DesertX has a slightly less smooth engine operation in the lower RPM range, slightly inferior suspension response compared to the fork, a very high and non-adjustable seat height, and limited space and no passenger handles for the pillion rider.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between the Triumph Tiger Explorer 2012 and the Ducati DesertX 2022 would depend on the rider's preferences and intended usage, whether it be for on-road or off-road adventures.

Technical Specifications Triumph Tiger Explorer 2012 compared to Ducati DesertX 2022

Triumph Tiger Explorer 2012
Ducati DesertX 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro85 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.4 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor137 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário121 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,850 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13.3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico, DOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,215 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,608 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento875 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)259 kgPeso da berma (com ABS)223 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

A Tiger Explorer também poderia vir da Baviera. Só com rodas fundidas em vez de raios de arame é que os ingleses seguem o seu "próprio caminho", que é claramente mais sobre asfalto do que sobre gravilha. De resto, há que dizer que o motor é convincente, os travões nem por isso.

Óptima proteção contra o vento

posição de assento agradável

selim confortável

motor superior.

Peso elevado

ponto de tração nervoso

sistema de travagem relativamente fraco.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro do passageiro

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger Explorer vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a Triumph Tiger Explorer 2012 and a Ducati DesertX 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 97% higher. Compared to Ducati DesertX 2022 there are more Triumph Tiger Explorer 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 6. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer with 56 days compared to 102 days for a Ducati DesertX. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Tiger Explorer and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger Explorer was published on 23/10/2011 and now has more than 13 600 views. This compares to more than 71 700 views for the first review on Ducati DesertX published on 09/12/2021.

Price Triumph Tiger Explorer

Model year
Current average market prices

Price Ducati DesertX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons