KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 390 Duke 2013

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

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Visão geral - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 390 Duke 2013

The KTM 690 Duke 2018 and the KTM 390 Duke 2013 are both naked bikes from KTM, but they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the KTM 690 Duke 2018, it is equipped with a powerful engine that delivers 73 horsepower and 70 Nm of torque. It has a single cylinder with a displacement of 690 ccm. The suspension system consists of a telescopic upside-down fork at the front and a WP suspension at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular structure. The front brakes feature four-piston radial technology. The bike also comes with advanced rider assistance systems, such as ride-by-wire technology. In terms of dimensions and weights, it has a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 160 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1466 mm, a seat height of 835 mm, and a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

On the other hand, the KTM 390 Duke 2013 has a less powerful engine with 44 horsepower and 35 Nm of torque. It also has a single cylinder, but with a smaller displacement of 375 ccm. The suspension system is similar to the 690 Duke, with a telescopic upside-down fork at the front and a WP suspension at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular structure. The front brakes also feature four-piston radial technology. However, the 390 Duke comes with ABS as an advanced rider assistance system. In terms of dimensions and weights, it has a front tire width of 110 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 150 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1367 mm, a seat height of 800 mm, and a fuel tank capacity of 11 liters.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2018 stands out for its powerful engine, making it suitable for daily use. It also comes with many technical aids, making it easy to handle and providing a smooth operation. On the other hand, the KTM 390 Duke 2013 has the advantage of being lightweight, which contributes to its agility. It also has sufficient power and low fuel consumption.

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

However, the KTM 690 Duke 2018 may not be considered a "real" single-cylinder Duke by some, which could be seen as a weakness. On the other hand, the KTM 390 Duke 2013 lacks the ability to adjust the frame and may offer less comfort compared to its counterpart.

In summary, the KTM 690 Duke 2018 and the KTM 390 Duke 2013 have their own strengths and weaknesses. The 690 Duke offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the 390 Duke is lighter and more fuel-efficient. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2018 em comparação com KTM 390 Duke 2013

KTM 690 Duke 2018
KTM 390 Duke 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro89 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário70 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário7,250 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação375 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,367 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando o ponto de partida da família KTM Duke, a 690 Duke é um incrível passo em frente. O motor é extremamente refinado e, ao mesmo tempo, robusto para um monocilíndrico de rua. Apesar de toda a tecnologia a bordo, continua a ser uma moto muito leve e quase pode ser considerada um brinquedo (no bom sentido). Só a sua posição de assento divide as opiniões, porque com a Duke 4 em 2012, as antigas supermotos tornaram-se numa moto nua quase domesticada com uma posição de assento orientada para a roda dianteira. A vantagem: a vida quotidiana e as longas viagens não devem ser um problema na atual Duke.

motor potente

adequado para uso diário

muitas ajudas técnicas

manobrável

funcionamento suave

Para alguns, não é uma Duke monocilíndrica "a sério"

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

A KTM 390 Duke celebra a leveza do ser.

Peso leve

potência suficiente

baixo consumo

Não é possível ajustar o quadro

pouco conforto

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2018 and a KTM 390 Duke 2013. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2018 is about 117% higher. Compared to KTM 390 Duke 2013 there are more KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 4. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 43 days compared to 82 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14 800 views. This compares to more than 26 300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 12/11/2012.

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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