Honda NC700X 2013 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda NC700X 2013

Honda NC700X 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

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Overview - Honda NC700X 2013 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda NC700X 2013

Honda NC700X 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Technical Specifications Honda NC700X 2013 compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda NC700X 2013
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Honda NC700X 2013
Honda NC700X 2013
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário62 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário5,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoDupla embraiagem
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação670 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquePro-Link

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, TubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoTrês pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,330 mm
LarguraLargura830 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,285 mmAltura1,490 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,540 mmDistância entre eixos1,570 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)253 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.1 lCapacidade do depósito de combustível24.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC700X 2013

Honda NC700X 2013

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Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

A evolução da Honda Africa Twin Adventure Sports da moto off-road de pernas altas para uma moto de turismo com uma roda dianteira de 19 polegadas será um passo na direção certa para a maioria dos clientes da Adventure Sports. A maioria deles conduz principalmente em estradas pavimentadas e está satisfeita com o melhor comportamento, maior estabilidade e confiança ao inclinar-se e mais acessibilidade graças à altura mais baixa do assento. A eletrónica e o DCT também foram afinados em segundo plano, o que significa que a nova Adventure Sports faz muitas coisas bem. Apesar destas alterações, não tem de prescindir de passagens fora de estrada. Mesmo com a roda mais pequena e o curso mais curto, a Adventure Sports continua pronta para a aventura.

Motor extremamente reativo, agora com ainda mais binário

som mais grave do que antes

suspensão semi-ativa de série

travões finamente controláveis

roda dianteira de 19 polegadas e pneus mais largos elevam o desempenho em curva a um novo nível

altura do banco mais baixa torna o poderoso Adventure Sports mais acessível

boa proteção contra o vento

Terrenos difíceis fora de estrada agora mais difíceis de dominar

os condutores com mais de 1,85 m sentem uma forte turbulência no capacete, mesmo na posição mais elevada do para-brisas

mais 5 kg nas costelas do que antes

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC700X vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Price Honda NC700X

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Model year
Current average market prices

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Honda NC700S 2013 vs
Honda NC700X 2013

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Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010 vs
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