Kymco Xciting 400i ABS 2016 vs. BMW C 400 X 2020

Kymco Xciting 400i ABS 2016

Kymco Xciting 400i ABS 2016

BMW C 400 X 2020

BMW C 400 X 2020

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Especificações técnicas Kymco Xciting 400i ABS 2016 em comparação com BMW C 400 X 2020

Kymco Xciting 400i ABS 2016
BMW C 400 X 2020

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor36 cvPotência do motor34 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7500 rpmRpm na potência máxima7500 rpm
BinárioBinário34,7 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5000 rpmRpm ao binário6000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoAutomáticoTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada399 ccmCilindrada350 ccm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro15 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro15 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro14 polegadaDiâmetro do pneu traseiro14 polegada
ComprimentoComprimento2255 mmComprimento2210 mm
LarguraLargura810 mmLargura835 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento775 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12,8 lCapacidade do depósito de combustível12,8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kymco Xciting 400i ABS 2016

Kymco Xciting 400i ABS 2016

O Xciting está uma classe acima do K-XCT em termos de motor e, com 36 cv e 34,7 Nm, não pode ser descrito como um espécime de capital, mas sim como um espécime adulto. No entanto, parece mais calmo, digno e maduro.

Ágil

leve

fácil de conduzir

grande espaço de arrumação.

Em termos de experiência de condução, pode ser aborrecido.

BMW C 400 X 2020

BMW C 400 X 2020

A BMW chegou certamente bem ao segmento das scooters de tamanho médio com a C400X. Graças ao desempenho competitivo, a propulsão é completamente satisfatória e, em combinação com o chassis desportivo, até dá origem a um verdadeiro prazer de condução. Além disso, a scooter pode ser equipada com um nível muito elevado (por um custo adicional) e quase pode ser elevada ao nível de uma mota. Infelizmente, a afinação desportiva dos amortecedores da suspensão não é muito divertida em estradas más e o travão dianteiro não faz justiça ao carácter da scooter.

Boa tração

resposta limpa

chassis desportivo

equipamento de alta qualidade possível

tecnologia de iluminação LED

compartimento de arrumação variável

Suspensão demasiado dura em estradas más

o travão dianteiro podia ter mais força

acessórios caros

Comparação de preços Preço médio de mercado Kymco Xciting 400i ABS vs BMW C 400 X

Preço Kymco Xciting 400i ABS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW C 400 X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas