Suzuki GSX-S1000 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

The Suzuki GSX-S1000 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2019 are both naked bikes with powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke R 2019 has a more powerful engine with 177 HP compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 152 HP. The KTM also has a higher torque rating of 144 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. The KTM's engine is a twin-cylinder, while the Suzuki has a four-cylinder engine. The displacement of the KTM is also larger at 1301 ccm compared to the Suzuki's 999 ccm.

Both bikes feature upside-down telescopic front suspension and four-piston radial monobloc front brakes, providing excellent handling and stopping power. The chassis of the Suzuki is made of aluminum, while the KTM's frame is made of chromium-molybdenum, which is known for its strength and durability. The KTM also has a tubular frame design, while the Suzuki has a double-tube frame.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

In terms of rider assistance systems, both bikes come with ABS and traction control. The Suzuki also offers additional features such as ride modes, cruise control, and a quickshifter for smooth gear changes. The KTM, on the other hand, offers practical electronic features that can be configured to suit the rider's preferences, including ABS for cornering and a very good quickshifter.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have the same tire widths and diameters, with a 120 mm width and 17-inch diameter for the front tire, and a 190 mm width and 17-inch diameter for the rear tire. The KTM has a slightly longer wheelbase at 1482 mm compared to the Suzuki's 1460 mm. The seat height of the KTM is also higher at 835 mm compared to the Suzuki's 810 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 18-19 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2021 is praised for its powerful engine, smooth gearbox, sporty handling, comfortable seating position, and aggressive appearance. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2019 is known for delivering an exhilarating adrenaline rush, offering ample configuration options, fantastic brakes with cornering ABS, practical electronic features, excellent seating position, and a very good quickshifter.

As for weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 2021 has been criticized for having a difficult-to-read display. The KTM 1290 Super Duke R 2019, on the other hand, has been noted for its precise but sometimes challenging suspension setup and being considered one of the most dangerous bikes for a driving license due to its high performance.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2019 are powerful and capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2021 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2019

Suzuki GSX-S1000 2021
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro73,4 mmFuro108 mm
Curso do pistãoCurso do pistão59 mmCurso do pistão71 mm
Potência do motorPotência do motor152 cvPotência do motor177 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima11 000 rpmRpm na potência máxima8870 rpm
BinárioBinário106 NmBinário144 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9250 rpmRpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,2 Taxa de compressão13,2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1460 mmDistância entre eixos1482 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor de qualidade superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento fácil de conduzir

bom preço

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

A KTM é e continua a ser a moto naked mais brutal do mercado. A posição de condução vertical em combinação com a potência selvagem da V2 fazem-na parecer mais brutal do que é no papel. Foi melhorada precisamente nos seus maiores pontos fracos. O motor funciona agora mais suavemente, a alavanca de mudanças rápida proporciona calma na fase de aceleração e o quadro foi melhorado. Continua a gostar mais da perseguição selvagem do que das velocidades elevadas em curvas longas.

Proporciona a maior adrenalina

Extensas opções de configuração na compra

Excelentes travões

Excelentes pneus de equipamento de origem

Caraterísticas electrónicas práticas

Óptima posição de assento para pessoas altas

As caraterísticas electrónicas podem ser definidas de forma muito desportiva e também podem ser desactivadas.

A alavanca de velocidades é boa, mas um pouco áspera em comparação direta com outras powernakeds

cansativa de conduzir

linha precisa nem sempre fácil de atingir

a moto mais perigosa do mercado para a carta de condução.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2019 is about 28% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2019 there are more Suzuki GSX-S1000 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 11. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 83 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17 100 views. This compares to more than 4 900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas