KSR Moto TR 50 SM 2021 vs. BMW HP2 Megamoto 2009

KSR Moto TR 50 SM 2021

KSR Moto TR 50 SM 2021

BMW HP2 Megamoto 2009

BMW HP2 Megamoto 2009

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Especificações técnicas KSR Moto TR 50 SM 2021 em comparação com BMW HP2 Megamoto 2009

KSR Moto TR 50 SM 2021
BMW HP2 Megamoto 2009

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor3 cvPotência do motor113 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima6500 rpmRpm na potência máxima7500 rpm
BinárioBinário2,6 NmBinário115 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3000 rpmRpm ao binário6000 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros1Cilindros2
TemposTempos2 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada49,6 ccmCilindrada1170 ccm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1360 mmDistância entre eixos1616 mm
Peso em ordem de marchaPeso em ordem de marcha113 kgPeso em ordem de marcha198 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível10 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAMConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KSR Moto TR 50 SM 2021

KSR Moto TR 50 SM 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW HP2 Megamoto 2009

BMW HP2 Megamoto 2009

A HP2 Megamoto é uma moto excecional com o seu próprio carácter. Combina uma desportividade sem compromissos com qualidades adequadas à utilização diária e inspira com a sua experiência de condução direta e autêntica. O motor boxer com o seu binário bruto e a suspensão de alta qualidade criam uma combinação única. Apesar de algumas peculiaridades relacionadas com o design, a HP2 Megamoto provou ser uma moto durável e fiável que continua a inspirar os seus proprietários mesmo após muitos anos.

Aceleração brutal a partir das zero rotações

acabamento de alta qualidade

ergonomia perfeita para condutores altos

excelente suspensão

motor boxer de fácil manutenção

comportamento ágil em curva

sistema de travagem muito bom

assento confortável

configuração adequada para utilização diária possível

compra de valor estável

Preço de mercado extremamente elevado

altura do assento extremamente elevada

ausência de sistema ABS

fortes impulsos laterais do motor boxer

os cilindros boxer largos restringem a liberdade de movimentos

o depósito de combustível pequeno exige paragens frequentes

disponibilidade limitada de peças sobresselentes para peças especiais

Comparação de preços Preço médio de mercado KSR Moto TR 50 SM vs BMW HP2 Megamoto

Preço KSR Moto TR 50 SM

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço BMW HP2 Megamoto

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas