Suzuki GSX-8S 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

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Visão geral - Suzuki GSX-8S 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

The Suzuki GSX-8S 2023 and the Triumph Street Triple 765 R 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and powertrain, the Suzuki GSX-8S 2023 features an inline crankshaft engine with a power output of 83 HP and a torque of 78 Nm. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2021 has an inline engine with a higher power output of 118 HP but a slightly lower torque of 77 Nm. Both bikes have a liquid cooling system and fuel injection.

When it comes to suspension, both bikes have a telescopic upside-down front fork. The Suzuki GSX-8S 2023 is equipped with a Kayaba front suspension, while the Triumph Street Triple 765 R 2021 features a Showa front suspension. In terms of the rear suspension, both bikes have a swingarm and a monoshock. The Suzuki GSX-8S 2023 has a Kayaba rear suspension, while the Triumph Street Triple 765 R 2021 has a Showa rear suspension with adjustable compression, preload, and recovery.

In terms of the chassis, the Suzuki GSX-8S 2023 has a steel frame, while the Triumph Street Triple 765 R 2021 has an aluminum frame. Both bikes have dual disc front brakes with a diameter of 310 mm and four-piston calipers. The Suzuki GSX-8S 2023 has radial technology for the front brakes, while the Triumph Street Triple 765 R 2021 has radial monobloc technology.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Both bikes are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. However, the Suzuki GSX-8S 2023 also has a shift assistant with blipper, which allows for smoother and quicker gear changes.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-8S 2023 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with both tires having a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1465 mm, a seat height of 810 mm, and a fuel tank capacity of 14 liters. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2021 has the same tire dimensions and a slightly smaller wheelbase of 1405 mm. It has a higher seat height of 825 mm and a larger fuel tank capacity of 17.4 liters.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-8S 2023 is praised for its overall high-quality design, high torque engine, stable handling, comfortable seat, and excellent naked bike riding position. The bike also has high-quality controls and a good screen. The suspension offers reserves for a wide range of uses, although it lacks adjustment options. The bike also has good ergonomics.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2021 is praised for its wide range of usable revs, active riding position, high stability, excellent gearbox including a shift assistant, and a first-class chassis.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-8S 2023 requires slightly more force to operate the gear shift lever and gear lever than usual. The bike is also slightly heavier than other bikes in its class. The ABS system is overly defensive, and the engine lacks reserve revs.

The Triumph Street Triple 765 R 2021 has some weaknesses as well. The traction control system regulates too early, the seat has low grip, and the screen is outdated.

In conclusion, both the Suzuki GSX-8S 2023 and the Triumph Street Triple 765 R 2021 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Suzuki GSX-8S 2023 offers a high-quality overall package with a powerful engine and stable handling, while the Triumph Street Triple 765 R 2021 impresses with its usable rev range and excellent gearbox. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-8S 2023 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2021

Suzuki GSX-8S 2023
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral70 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor83 HPPotência do motor118 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário78 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário9,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão12.65
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação776 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
ViagensViagens130 mmViagens115 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65 grauAncinho66.5 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho98.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura775 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,105 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição sentada ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades, incluindo assistente de mudança de velocidades

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-8S vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-8S 2023 and a Triumph Street Triple 765 R 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2021 is about 25% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2021 there are more Suzuki GSX-8S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 173 compared to 5. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 139 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-8S and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-8S was published on 08/11/2022 and now has more than 47 300 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 10/01/2017.

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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