Suzuki V-Strom 800 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

Triumph Tiger 900 GT 2023

Triumph Tiger 900 GT 2023

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Visão geral - Suzuki V-Strom 800 2023 vs Triumph Tiger 900 GT 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

Triumph Tiger 900 GT 2023

Triumph Tiger 900 GT 2023

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 800 2023 em comparação com Triumph Tiger 900 GT 2023

Suzuki V-Strom 800 2023
Triumph Tiger 900 GT 2023
Suzuki V-Strom 800 2023
Suzuki V-Strom 800 2023
Triumph Tiger 900 GT 2023
Triumph Tiger 900 GT 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão70 mmCurso do pistão61,9 mm
Potência do motorPotência do motor83 cvPotência do motor95,2 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8500 rpmRpm na potência máxima8750 rpm
BinárioBinário78 NmBinário87 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6800 rpmRpm ao binário7250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,8 Taxa de compressão11,27
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada776 ccmCilindrada888 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
Curso da suspensãoCurso da suspensão150 mmCurso da suspensão180 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
Curso da suspensãoCurso da suspensão150 mmCurso da suspensão170 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Ângulo de direçãoÂngulo de direção64 grauÂngulo de direção65,4 grau
TrilhoTrilho124 mmTrilho133,3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro255 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura975 mmLargura930 mm
AlturaAltura1310 mmAltura1410 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1515 mmDistância entre eixos1556 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

A Suzuki V-Strom 800 impressiona no teste de viagem com o seu grande equilíbrio. É descontraída para conduzir no dia a dia, permanece confortável em viagens longas e proporciona mais diversão de condução em estradas sinuosas do que a sua aparência sóbria poderia sugerir. É precisamente esta versatilidade que faz dela uma forte companheira de viagem.

motor de dois cilindros fácil de manusear, mas divertido e potente

elevado conforto de condução

ergonomia descontraída

comportamento agradável e previsível

qualidades de turismo equilibradas

confiante em superfícies de asfalto variáveis

Suspensão claramente orientada para o conforto a velocidades muito ambiciosas

espaço livre limitado para o ângulo de inclinação

apenas adequado, de forma limitada, para uma utilização fora de estrada em condições difíceis (o ABS não pode ser desligado)

proteção contra o vento para condutores altos apenas razoável, não brilhante

Triumph Tiger 900 GT 2023

Triumph Tiger 900 GT 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 800 vs Triumph Tiger 900 GT

Preço Suzuki V-Strom 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 900 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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