Yamaha Tracer 900 2019 vs. Triumph Sprint ST 2009

Yamaha Tracer 900 2019

Triumph Sprint ST 2009

Visão geral - Yamaha Tracer 900 2019 vs Triumph Sprint ST 2009

Yamaha Tracer 900 2019

Triumph Sprint ST 2009

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Especificações técnicas Yamaha Tracer 900 2019 em comparação com Triumph Sprint ST 2009

Yamaha Tracer 900 2019

Triumph Sprint ST 2009

Yamaha Tracer 900 2019

Triumph Sprint ST 2009

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	78 mm	Furo	79 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	59.1 mm	Acidente vascular cerebral	71.4 mm
Potência do motor	Potência do motor	115 HP	Potência do motor	126 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,250 rpm
Binário	Binário	87.5 Nm	Binário	105 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,500 rpm	Rpm ao binário	7,500 rpm
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	3
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Deslocação	Deslocação	847 ccm	Deslocação	1,050 ccm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,160 mm	Comprimento	2,114 mm
Largura	Largura	950 mm	Largura	750 mm
Altura	Altura	1,345 mm	Altura	1,215 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,440 mm	Distância entre eixos	1,457 mm
Altura do assento	Altura do assento	845 mm	Altura do assento	805 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	18 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Yamaha Tracer 900 2019

A arma desportiva polivalente da Yamaha foi melhorada. É a moto perfeita para todos aqueles para quem a naked MT-09 tem um design demasiado espartano para uma condução desportiva em estrada rural. Graças ao braço oscilante mais longo e a uma melhor aerodinâmica, o modelo de 2018 também elimina em grande parte os problemas de alta velocidade que a sua antecessora tinha de enfrentar. A versão premium na forma do Tracer 900 GT vai mais longe e também pode convencer com grandes características de conforto.

Motor potente

Revisão bem sucedida do chassis

Prazer de condução garantido

Melhor estabilidade do que o antecessor

Revisão bem sucedida da aerodinâmica

Ganho de conforto para o passageiro

O sistema de descanso do banco do passageiro restringe a liberdade de movimentos

o ecrã parece ultrapassado

o ABS e o controlo de tração só estão disponíveis no nível básico