KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

The KTM 1290 Super Duke R 2022 and the Ducati Streetfighter V4 S 2023 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

In terms of the engine and powertrain, both bikes have V-type engines with the KTM offering 180 HP of power and 140 Nm of torque, while the Ducati boasts a more powerful 208 HP engine with 123 Nm of torque. Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling. The KTM has a displacement of 1301cc, while the Ducati has a slightly smaller displacement of 1103cc.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front, with the KTM featuring WP suspension and the Ducati equipped with Öhlins suspension. Both suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings. At the rear, both bikes have a single swingarm and a monoshock, with WP suspension on the KTM and Öhlins suspension on the Ducati.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

In terms of the chassis, the KTM has a chromium-molybdenum frame, while the Ducati has an aluminum monocoque frame. Both frames provide stability and rigidity for optimal handling.

For braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers, utilizing radial and monoblock technology from Brembo. The KTM has slightly smaller 320mm diameter discs, while the Ducati has larger 330mm diameter discs.

Both bikes come with advanced rider assistance systems, including ABS, multiple riding modes, traction control, and anti-wheelie control. The Ducati also offers additional features such as dynamic suspension, launch control, quick shift, and cruise control.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths of 120mm and 200mm respectively, with 17-inch diameter wheels. The KTM has a slightly longer wheelbase of 1497mm compared to the Ducati's 1488mm. The seat height is also slightly higher on the Ducati at 845mm compared to the KTM's 835mm. The KTM weighs 189kg dry and 209kg with ABS, while the Ducati is lighter at 178kg dry and 197.5kg with ABS. Both bikes have similar fuel capacities, with the KTM holding 16 liters and the Ducati holding 17 liters. The KTM has a longer range of 259km compared to the Ducati's 223km.

In terms of equipment, both bikes come with LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. However, it should be noted that the KTM's full equipment package comes at an additional cost, while the Ducati's equipment is included in the base model. The KTM also has a complicated indicator operation, which may be a drawback for some riders.

Overall, the KTM 1290 Super Duke R 2022 offers brutal performance, accessible handling, and a comfortable seating position, with the advantage of high-quality stock tires and acceptable fuel consumption. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2023 boasts a powerful V4 engine with character, sporty and stable behavior, smooth gear changes, pleasant ergonomics, and adjustable and well-functioning riding aids, with the added benefit of a clear display. However, the Ducati is more expensive and may be considered too tall for some riders.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2022 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2023

KTM 1290 Super Duke R 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro108 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor208 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário140 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus75 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
ViagensViagens140 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho64.8 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho106 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)178 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)197.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama259 kmGama223 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2145 g/kmEmissões combinadas de CO2178 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.17 l/100kmConsumo de combustível combinado7.6 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário91 dBRuído estacionário105 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

A KTM 1290 Super Duke R mantém o seu carácter bruto para 2022, se pegarmos na fera pelos cornos. Mas a Hyper Naked de Mattighofen também é convincente no uso diário e apresenta-se como uma companheira madura e versátil. Pequenos detalhes poderiam ser melhorados, mas nada que estrague a impressão geral positiva da 1290 Super Duke R.

desempenho brutal

manuseamento acessível

chassis totalmente ajustável e estável

pneus de série de alta qualidade

posição de assento confortável

consumo de combustível aceitável.

O equipamento completo quer ser pago

funcionamento complicado do indicador

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

A Ducati conseguiu melhorar o desempenho da Streetfighter V4 S com alterações específicas. Apesar de os dados de desempenho não terem sido alterados, a condução foi decisivamente melhorada. As grandes alterações não eram de esperar numa moto que já tinha um desempenho ao mais alto nível - de qualquer forma, não há praticamente nada de que se possa queixar nas actuais motos hiper-nuas. No que diz respeito ao som, os engenheiros ultrapassaram o objetivo. Independentemente de a moto estar ao ralenti ou em modo de condução, a Streetfighter V4 S é simplesmente demasiado barulhenta. Especialmente em pistas rápidas, a pressão do vento empurra o capacete contra o nariz e tensiona enormemente os músculos do pescoço, mas esse é o preço que se tem de pagar se se quiser conduzir uma moto naked, tal como se tem de contar com a escuridão à noite!

Potente motor V4 com muito carácter

comportamento desportivo e estável

mudanças de velocidades suaves

ergonomia agradável

auxiliares de condução ajustáveis e com bom funcionamento

ecrã claro

caro

simplesmente demasiado alto

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2022 and a Ducati Streetfighter V4 S 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2023 is about 40% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2023 there are less KTM 1290 Super Duke R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 25. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 110 days compared to 116 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 73 600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 26/03/2020.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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