BMW S 1000 RR 2023 vs. Yamaha YZF-R125 2021

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

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Technical Specifications BMW S 1000 RR 2023 compared to Yamaha YZF-R125 2021

BMW S 1000 RR 2023
Yamaha YZF-R125 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro52 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral58.6 mm
Potência do motorPotência do motor210 HPPotência do motor15 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário113 NmBinário12.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão11.2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação124.7 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens117 mmViagens114 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho66.4 grauAncinho25 grau
TrilhoTrilho99.8 mmTrilho89 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro292 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro230 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,073 mmComprimento1,955 mm
LarguraLargura846 mmLargura680 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,457 mmDistância entre eixos1,355 mm
Altura do assentoAltura do assento824 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)197 kgPeso da berma (com ABS)142 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível11.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Para mim, as inovações mais notáveis foram a eletrónica e a geometria da direção. Graças à informação adicional do novo sensor de ângulo de direção e às ajudas de condução revistas, a nova S1000RR tem agora um pacote eletrónico com o qual pode não só conduzir em segurança, mas também rapidamente, o que irá agradar especialmente à fação mais rápida. Mas com algumas funcionalidades adicionais, como o Slide Control, o condutor médio também tem a oportunidade de experimentar o estilo de condução dos profissionais sem riscos, de modo a fazer boa figura nas fotografias de condução. E, para além disso, é também divertida. A nova geometria da direção traz um pouco mais de calma à frente e melhora o feedback, o que é uma vantagem inestimável, especialmente nos limites. Assim, a próxima ronda na caça à melhor superbike está reaberta.

Muito boa eletrónica ou sistemas de controlo

Bom feedback

Boa estabilidade

Vibrações do motor

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

A Yamaha YZF-R125 na versão 2019 dificulta a vida dos jornalistas. Você procura e procura por uma falha, mas não consegue encontrar uma - simplesmente frustrante! Porque o monocilindro de 15 cv com temporização variável da válvula (VVA) tem um desempenho excelente e é, sem dúvida, uma das melhores unidades de potência da classe 125cc. O comportamento é convincente tanto no dia a dia como na pista de corridas, mesmo que o chassis mostre o seu lado desportivo nos solavancos. Mas estamos numa moto super desportiva, por isso não é um ponto de crítica sério. Talvez eu precise de conduzir a R125 durante algumas semanas para encontrar o seu calcanhar de Aquiles depois de tudo....

excelente motor

aspeto elegante

chassis desportivo

muito potente na pista de corridas

pacote supersport muito bom

infelizmente nada

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 RR vs Yamaha YZF-R125

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Price Yamaha YZF-R125

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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