Kawasaki Z900 2023 vs. Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Visão geral - Kawasaki Z900 2023 vs Honda CB 1000 R 2018

The Kawasaki Z900 2023 and the Honda CB 1000 R 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Honda CB 1000 R 2018 has a more powerful engine with 145 HP compared to the Kawasaki Z900 2023's 125 HP. The Honda also has a higher torque of 104 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This means that the Honda CB 1000 R 2018 may have better acceleration and overall performance.

Both bikes have a 4-cylinder liquid-cooled engine and fuel injection systems. They also have similar suspension setups, with a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. However, the Honda CB 1000 R 2018 offers more adjustment options for the suspension, including compression, preload, and recovery adjustments, compared to the Kawasaki Z900 2023's pre-load and recovery adjustments.

In terms of chassis, both bikes have a steel frame. However, the Kawasaki Z900 2023 has a double-cradle frame, while the Honda CB 1000 R 2018 has a spine frame. The choice of frame design can affect the handling and overall feel of the bike.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Honda CB 1000 R 2018 has larger diameter discs at 310 mm compared to the Kawasaki Z900 2023's 300 mm discs. The Honda also uses radial brake technology, which can provide better braking performance.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. These systems can enhance the safety and performance of the bikes.

In terms of dimensions and weight, both bikes have similar tire sizes and wheel diameters. The Honda CB 1000 R 2018 has a slightly wider rear tire at 190 mm compared to the Kawasaki Z900 2023's 180 mm. The Honda also has a slightly longer wheelbase at 1455 mm compared to the Kawasaki's 1450 mm. The seat height of the Honda CB 1000 R 2018 is higher at 830 mm compared to the Kawasaki Z900 2023's 795 mm. Both bikes have a curb weight of 212 kg with ABS.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights. The Kawasaki Z900 2023 also features LED daytime running lights and a TFT screen, while the Honda CB 1000 R 2018 does not have these features. However, the Honda CB 1000 R 2018 is praised for its high-quality details and overall comfort.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2023 is praised for its light and natural handling with high stability, smooth engine performance, excellent feedback from the chassis, and a comfortable seating position. It is also considered to have a fair price. On the other hand, the Honda CB 1000 R 2018 is praised for its fabulous engine response, comfortable riding experience, precise and smooth transmission, and high-quality details.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2023 is criticized for its relatively inconvenient menu operation, lack of slope-dependent assistance systems, and high weight. The Honda CB 1000 R 2018 is criticized for its less legible screen under direct sunlight and potential space issues for tall riders with their knees against the tank.

Overall, both the Kawasaki Z900 2023 and the Honda CB 1000 R 2018 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2023 em comparação com Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 2023
Honda CB 1000 R 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro75 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral56.5 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor145 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário8,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroEspinha dorsal
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,120 mm
LarguraLargura820 mmLargura789 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,095 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

A Honda chama à série de modelos "Neo Sports Cafe", e a CB 1000 R faz jus ao novo nome. O estilo é novo, diferente e não só visualmente, mas também hapticamente muito bem sucedido. O "desporto" também não é negligenciado no novo modelo. O motor tem uma curva de torque maravilhosa e acelera a máquina com controle fino e veemência ao mesmo tempo. Tudo isto é apresentado na versão "+" com bom equipamento e precisão técnica fabricada no Japão, sob a forma de uma grande máquina de condução nos salões de exposição. Uma grande mota!

Resposta fabulosa em todas as situações do motor

sensação de grande conforto, tanto em marcha lenta como desportiva

transmissão precisa e suave

linhas precisas possíveis graças a uma unidade de tração imaculada associada a um bom chassis

detalhes de alta qualidade.

O ecrã não é perfeitamente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque => experimentar

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a Honda CB 1000 R 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Honda CB 1000 R 2018 there are more Kawasaki Z900 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 187 compared to 16. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 days compared to 122 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 10 400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 06/11/2007.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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