BMW R 1250 GS 2020 vs. BMW R 1200 R 2015

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2020 vs BMW R 1200 R 2015

The BMW R 1250 GS 2020 and the BMW R 1200 R 2015 are both motorcycles from BMW, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have a Boxer engine and shaft drive transmission. However, the R 1250 GS has a larger displacement of 1254 cc compared to the R 1200 R's 1170 cc. The R 1250 GS also has a higher power output of 136 HP compared to the R 1200 R's 125 HP. Additionally, the R 1250 GS has a higher torque of 143 Nm compared to the R 1200 R's 125 Nm. Both motorcycles have a liquid-air cooling system, but the R 1200 R has an air-cooled engine while the R 1250 GS has a liquid-cooled engine.

In terms of suspension, the R 1250 GS has a Telelever front suspension and a single swingarm rear suspension, while the R 1200 R has a telescopic fork front suspension and a Paralever rear suspension. Both motorcycles have a steel frame and a motor support load-bearing type of frame.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

When it comes to braking, both motorcycles have dual disc brakes at the front with four-piston calipers and radial technology.

In terms of dimensions and weights, the R 1250 GS has a wider front tire of 120 mm compared to the R 1200 R's 120 mm. The R 1250 GS also has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the R 1200 R's 17 inches. The R 1250 GS has a wider rear tire of 170 mm compared to the R 1200 R's 180 mm. Both motorcycles have the same rear tire diameter of 17 inches. The R 1250 GS has a slightly longer wheelbase of 1525 mm compared to the R 1200 R's 1515 mm. The R 1250 GS also has a higher seat height of 850 mm compared to the R 1200 R's 790 mm. In terms of weight, the R 1250 GS weighs 249 kg with ABS, while the R 1200 R weighs 231 kg with ABS. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters for the R 1250 GS and 18 liters for the R 1200 R.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Now let's move on to the strengths and weaknesses of each motorcycle. The R 1250 GS has a highly powerful boxer engine with a high torque output, providing excellent performance. It also has a good sound and a comfortable seating position suitable for long distances. The R 1250 GS has stable braking performance and good weather protection. It comes with a standard color TFT screen and LED headlights, which are advantageous features. However, the R 1250 GS has manageable standard equipment and a long list of optional extras, and its appearance may be considered irregular and lacking elegance.

On the other hand, the R 1200 R has a sporty appearance and a powerful engine. It also has a good sound and a comfortable seating position. The R 1200 R comes with ABS and traction control as standard, and it offers two riding modes. However, it also has many interesting features that are only available at an additional cost, and its tachometer may be difficult to read.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2020 and the BMW R 1200 R 2015 have some notable differences in terms of technical specifications and strengths. The R 1250 GS offers a more powerful engine and higher torque, along with a comfortable seating position and good weather protection. The R 1200 R has a sporty appearance and a powerful engine, along with ABS and traction control as standard. However, it also has additional cost options and a potentially difficult-to-read tachometer.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2020 em comparação com BMW R 1200 R 2015

BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1200 R 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro102.5 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoParalever

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,165 mm
LarguraLargura952.5 mmLargura880 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,515 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)231 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som, posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

conta-rotações pouco legível

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 R

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2020 and a BMW R 1200 R 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2020 is about 71% higher. A BMW R 1250 GS 2020 experiences a loss of 730 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 1 210 EUR for a BMW R 1200 R 2015. Compared to BMW R 1200 R 2015 there are more BMW R 1250 GS 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 71 compared to 23. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 69 days for a BMW R 1200 R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 27 reviews for the BMW R 1200 R since model year 2007. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305 600 views. This compares to more than 14 900 views for the first review on BMW R 1200 R published on 07/07/2006.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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