Kawasaki Z650 2023 vs. Benelli 752 S 2023

Kawasaki Z650 2023

Benelli 752 S 2023

Visão geral - Kawasaki Z650 2023 vs Benelli 752 S 2023

Kawasaki Z650 2023

Benelli 752 S 2023

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Especificações técnicas Kawasaki Z650 2023 em comparação com Benelli 752 S 2023

Kawasaki Z650 2023

Benelli 752 S 2023

Kawasaki Z650 2023

Benelli 752 S 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	83 mm	Furo	88 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	60 mm	Acidente vascular cerebral	62 mm
Potência do motor	Potência do motor	68 HP	Potência do motor	76.8 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm
Binário	Binário	65.7 Nm	Binário	67 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,000 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.8	Taxa de compressão	11.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	649 ccm	Deslocação	754 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	50 mm
Viagens	Viagens	125 mm	Viagens	117 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubular

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	260 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	170 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,055 mm	Comprimento	2,130 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,410 mm	Distância entre eixos	1,460 mm
Altura do assento	Altura do assento	790 mm	Altura do assento	810 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	14.5 l

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 2023

A Kawasaki Z 650 é provavelmente a moto mais dócil no segmento das motos naked. E isso deve ser entendido de uma forma absolutamente positiva - desde que você não seja particularmente alto e pesado. É fino, leve, ágil e acessível. Todos os controlos, mas também o motor, não sobrecarregam. Se procura um desempenho espetacular, deve optar pela Z 900, mas se procura uma moto ágil e fácil de conduzir, ficará satisfeito.

Manuseamento muito acessível

Muito compacta e fácil de manobrar

A moto parece leve e compacta

Dá muita confiança aos pequenos condutores

Alavancas ajustáveis

Não há espaço suficiente na moto para condutores altos

a moto parece uma classe mais pequena do que a 650cc em geral

o motor parece um pouco fraco

a posição de assento é muito defensiva

o guiador é demasiado estreito e demasiado puxado para uma moto naked.

Benelli 752 S 2023

Se gosta do design italiano e da linguagem de design da série Brutale da MV Agusta em particular, vai achar a Benelli 752 S uma parceira particularmente elegante. A configuração da suspensão e do sistema de travagem está muito bem feita e a posição de condução é confortavelmente direita - por outras palavras, cumpre o padrão que se espera de uma moto naked moderna de gama média. A aceleração do motor também é medíocre; poderia certamente ser mais conseguida através da revisão da eletrónica de injeção. Por outro lado, as características da Benelli 752 S enquadram-se numa classe superior, com iluminação LED em toda a volta, uma forquilha USD gorda e até um ecrã TFT a cores, causando uma boa impressão.

aspeto atraente

bom som

posição de assento confortável

suspensão bem equilibrada

travões Brembo potentes

ecrã TFT a cores

O motor podia ser mais potente

quase não há regulação do ecrã

design copiado da MV Agusta

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