Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. KTM 790 Adventure 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs KTM 790 Adventure 2020

In terms of technical specifications, the Suzuki V-Strom 1050 2020 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1037cc, producing 107 HP of power and 100 Nm of torque. It has a chain transmission and a 2-cylinder configuration. The front suspension consists of a Kayaba telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 160mm, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock and a travel of 160mm. The frame is made of aluminum and has a double tube design. The front brakes are dual disc, and the bike is equipped with ABS and traction control.

On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 is powered by an inline twin engine with a displacement of 799cc, producing 95 HP of power and 88 Nm of torque. It also has a chain transmission and a 2-cylinder configuration. The front suspension consists of a WP telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 200mm, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock and a travel of 200mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design with the engine acting as a load-bearing component. The front brakes are dual disc, and the bike is equipped with ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1050 2020 offers a powerful V2 engine that performs well in practical situations. It also provides good wind protection and a comfortable seating position, making it suitable for long-distance rides. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 boasts a versatile engine with different riding modes and a strong chassis that offers excellent stability. It also has impressive off-road capabilities and a low average fuel consumption.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

However, the Suzuki V-Strom 1050 2020 has some weaknesses, including deficiencies in the equipment, as some details of the XT version are missing. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 has a less attractive pricing policy and the original seat may not have the ideal shape.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1050 2020 and the KTM 790 Adventure 2020 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers a powerful V2 engine and good comfort, while the KTM excels in terms of chassis stability and off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1050 2020 em comparação com KTM 790 Adventure 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020
KTM 790 Adventure 2020
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Diferenças
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro100 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor107 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário100 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,037 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens160 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens160 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho64.7 grauAncinho64.1 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho107.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,509 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Em 2020, a V-Strom foi melhorada de várias maneiras. O visual adapta-se agora melhor à grande moto e exala também mais atenção aos detalhes. O coração da moto, o motor, continua a ser tão divertido como antes. Uma óptima unidade de potência! Não sobrecarrega, mas proporciona muito prazer de condução! É adequada para a utilização quotidiana, mas também oferece muito carisma!

Grande motor V2 que é completamente convincente na prática

boa proteção contra o vento

agradável conforto de assento

grande capacidade para longas distâncias.

Deficiências no equipamento - infelizmente, faltam alguns pormenores do XT

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1050 vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 2020 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 2020 is about 23% higher. A Suzuki V-Strom 1050 2020 experiences a loss of 340 EUR in one year and 260 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 890 EUR and 940 EUR for a KTM 790 Adventure 2020. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less Suzuki V-Strom 1050 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 days compared to 127 days for the Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 was published on 30/01/2020 and now has more than 104 400 views. This compares to more than 53 600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 06/10/2018.

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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